بررسی کامل سیتروئن C4 X مدل 2025

پس از معرفی نسل سوم C4 در سال 2021، برند سیتروئن نسخه متفاوتی با نام سیتروئن C4 X را به عنوان یک فست بک با شیب سقف بیشتر وارد بازار کرد.

در حالی که نمای جلو در C4 و C4 X کاملا یکسان است، از ستون C به بعد طراحی تغییر می کند. این افزایش 140 میلی متری در بخش عقب باعث شده حجم صندوق از 380 لیتر به 510 لیتر برسد.

با وجود کاربردی تر شدن، فروش این مدل در اروپا محدود بوده و در مقابل بازارهای جهانی مانند ترکیه استقبال بیشتری از آن شده است.

مدل 2025 با فیس لیفت مشترک با C4 معرفی شده تا در برابر رقبای جدید سگمنت C به روز باقی بماند.

این خودرو تنها با پیشرانه هیبریدی 134 اسب بخاری و گیربکس شش سرعته اتوماتیک یا در نسخه تمام برقی e-C4 X عرضه می شود.

Citroen C4 X

این مدل به سقف موفقیت برادر هاچ بک خود نمی رسد، اما فضای صندوق عقب بزرگ و برد مناسب نسخه برقی، آن را به گزینه ای منطقی تبدیل می کند.

DESIGN & STYLING

نسل سوم C4 با استقبال خوبی به عنوان خودرویی متفاوت و غیرکلیشه ای روبه رو شد. C4 X همین زبان طراحی را با فرم عقب مربعی تر و صندوق دار ادامه می دهد.

نمای جلوی جدید از کانسپت Oli و C5 Aircross الهام گرفته و لوگوی جدید سیتروئن در مرکز آن قرار دارد.

در بخش عقب، چراغ های جدید با طراحی متفاوت نسبت به C4 دیده می شوند، هرچند بسیاری همچنان طراحی هاچ بک را زیباتر می دانند.

این خودرو در شش رنگ بدنه و با رینگ های 18 اینچی استاندارد عرضه می شود.

INTERIOR

بزرگ ترین تفاوت کابین C4 X با C4 در فضای صندوق عقب است. هرچند دهانه بارگیری کوچک، استفاده کامل از این فضا را محدود می کند.

سقف شیب دار تاثیری منفی بر فضای سر سرنشینان عقب نگذاشته و حتی افراد قد بلند نیز احساس تنگی نمی کنند.

صندلی های جدید Advanced Comfort با 15 درصد فوم بیشتر معرفی شده اند که راحتی بهتری نسبت به قبل ارائه می دهند.

چیدمان نمایشگرها غیرمتعارف است و هرچند به روز شده، همچنان در مقایسه با رقبا قدیمی به نظر می رسد.

کیفیت متریال در بخش هایی متوسط است و استفاده زیاد از پلاستیک براق باعث جذب اثر انگشت می شود.

ENGINES & PERFORMANCE

C4 X تنها با یک پیشرانه بنزینی هیبریدی 1.2 لیتری 134 اسب بخاری عرضه می شود که در محصولات گروه استلانتیس مشترک است.

باتری کوچک 0.43 کیلووات ساعتی امکان چند کیلومتر حرکت تمام برقی را فراهم می کند و به سرعت شارژ می شود.

انتقال قدرت از حالت برقی به بنزینی محسوس اما قابل قبول است و شتاب کلی برای استفاده روزمره کافی به نظر می رسد.

RIDE & HANDLING

فرمان بسیار سبک در سرعت های پایین، رانندگی شهری را آسان می کند اما در تغییر مسیرهای سریع حس سبکی بیش از حد دارد.

در سرعت های بالاتر، بدنه کمی دچار حرکات عرضی می شود که می تواند اعتماد به نفس راننده را کاهش دهد.

MPG & RUNNING COSTS

C4 X از نظر ارزش خرید منطقی است اما بالاتر از C4 قیمت گذاری می شود و نسخه پایه اقتصادی ندارد.

با وجود برخی رقبا با قیمت کمتر، تجهیزات استاندارد مناسب و مصرف سوخت بالقوه بالای 55 مایل بر گالن، آن را به گزینه ای قابل تامل تبدیل می کند.

برای مطالعه تحلیل های بیشتر درباره خودروهای جدید می توانید به از کیش مراجعه کنید.