سوبارو آنچارتد ۲۰۲۵ در حال حرکت در مسیر آفرود
مشاهده گالری • 14

بررسی کامل سوبارو آنچارتد ۲۰۲۵ | کراس‌اور الکتریکی آفرود با قدرت ۳۳۸ اسب‌بخار

از کیش

کلکسیون خودروهای آماده اجاره در جزیره کیش

با یک کلیک، ماشین رؤیاهات رو انتخاب کن! ما در سریع‌ترین زمان در هر نقطه از کیش به شما تحویل می‌دیم.

مشاهده لیست کامل خودروها و جزئیات بیشتر →

کراس‌اور جمع‌وجور الکتریکی سوبارو آنچارتد بدون شک سوبارو را به قلمرو کاملاً جدیدی وارد می‌کند.

برندی که سال‌ها با خودروهای چهارچرخ محرک اسپرت، آفرودرهای واقعی و استیشن‌های جادار شناخته می‌شد، حالا یک SUV الکتریکی عرضه کرده که حتی در نسخه‌های پایه دیفرانسیل جلو است؛ تغییری اساسی که هم طرفداران قدیمی و هم مشتریان جدید را هدف قرار داده.

سوبارو آنچارتد بهار ۱۴۰۵ (بهار ۲۰۲۶) به بازار می‌آید و همزمان با استیشن الکتریکی E-Outback عرضه خواهد شد

آنچارتد در واقع برادر دوقلوی فنی تویوتا C-HR+ است اما سوبارو تأکید دارد که شخصیت کاملاً متفاوتی دارد.

سوبارو آنچارتد

قابلیت آفرود واقعی + شتاب بالا، اما هنوز رفتار جاده‌ای نهایی مشخص نیست

نقاط قوت: توانایی آفرود عالی، عملکرد سریع چهارچرخ محرک
نقاط ضعف: فضای محدود ردیف دوم، نسخه دیفرانسیل جلو کمی کندتر در پیچ‌ها

طراحی خارجی و استایل

سوبارو آنچارتد ۲۰۲۵ نمای جانبی در مسیر خاکی

آنچارتد از نظر ابعاد بسیار شبیه به C-HR+ است اما ارتفاع آن تا ۲۱۱ میلی‌متر افزایش یافته و تنظیمات اختصاصی تعلیق و فرمان دارد تا حس اسپرت‌تری ارائه دهد.

این خودرو روی پلتفرم e-Subaru Global Platform (مشابه e-TNGA تویوتا) ساخته شده و امکان استفاده از باتری ۵۷.۷ یا ۷۷ کیلووات‌ساعتی را دارد.

در مقایسه با کراس‌ترک، آنچارتد ۳۵ میلی‌متر بلندتر، ۷۰ میلی‌متر عریض‌تر و ۲۵ میلی‌متر مرتفع‌تر است.

نسخه پایه با باتری کوچک‌تر و موتور ۱۶۵ اسب‌بخاری برد ۴۵۴ کیلومتر (۲۸۲ مایل) دارد؛ نسخه Long Range با ۲۲۱ اسب‌بخار تا ۶۰۰ کیلومتر (۳۷۲ مایل) برد ارائه می‌دهد. هر دو دیفرانسیل جلو هستند.

مدل‌های رده‌بالا از قوای محرکه ۳۳۸ اسب‌بخاری چهارچرخ محرک با برد تقریبی ۵۲۵ کیلومتر برخوردارند.

از نظر ظاهری، رکاب‌های مشکی ضخیم، ریل سقفی کاربردی و ارتفاع زیاد، ظاهری خشن و آفرودی به آنچارتد داده که آن را از رقبایی مثل جیپ اونجر 4xe و اسکودا الروک متمایز می‌کند.

سوبارو آنچارتد ۲۰۲۵ نمای سه‌چهارم جلو در طبیعت

چراغ‌های شش‌ضلعی LED و جلوپنجره بسته هم از سولترا فیس‌لیفت و E-Outback جدید الهام گرفته شده.

کابین و فضای داخلی

کابین مشکی و مقاوم سوبارو آنچارتد ۲۰۲۵

معماری کابین تقریباً یکسان با تویوتا C-HR+ است اما روکش‌ها و تریم کاملاً مشکی و حس مقاوم‌تری دارد.

مواد نرم در نقاط تماس، کلیدهای فیزیکی فراوان و حس و حال آفرودی قوی از ویژگی‌های مثبت کابین هستند.

خط سقف شیب‌دار باعث محدودیت فضای سر برای سرنشینان عقب می‌شود.

صفحه‌نمایش ۷ اینچی پشت فرمان و صفحه لمسی ۱۴ اینچی مرکزی کیفیت و وضوح بسیار خوبی دارند و کلیدهای فیزیکی فراوان همچنان حفظ شده‌اند.

قوای محرکه و عملکرد

شتاب‌گیری قدرتمند ۳۳۸ اسب‌بخاری سوبارو آنچارتد

شتاب به صورت خطی و پیوسته است؛ نسخه ۳۳۸ اسب‌بخاری در کمتر از ۵ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

سیستم تراکشن چهارچرخ محرک عالی عمل می‌کند و حتی از ایمپرزا WRX STI و BRZ در شتاب جلو افتاد.

ترمز احیایی سه‌حالته بسیار خوب تنظیم شده اما پدال ترمز کمی نرم احساس می‌شود.

هندلینگ و سواری

سوبارو آنچارتد در مسیر آفرود سخت

در مسیر آفرود مدار خرز، نسخه ۳۳۸ اسب‌بخاری با سیستم X-Mode و Grip Control بسیار مطمئن و کنترل‌شده عمل کرد.

مانیتور چندنقشه‌ای زیر خودرو، زوضوح سنگ‌ها و گودال‌ها را نشان می‌دهد.

فاصله محوری کوتاه‌تر از سولترا باعث چابکی بیشتر در مسیرهای تنگ آفرود می‌شود.

سیستم کنترل فرود از شیب و زوایای حمله/فرار مناسب، امکان صعود و نزول از شیب‌های بسیار تند را به راحتی فراهم می‌کند.

در جاده‌های دسترسی پیست، سواری نرم و متعادل بود و در پیست کارتینگ و اسلالوم هم چابکی قابل توجهی از خود نشان داد.

نسخه دیفرانسیل جلو هم مشابه بود اما در خروج از پیچ‌ها کمی ضعیف‌تر عمل کرد.

گالری تصاویر

نظرات کاربران

50 از 50 نظر نمايش داده شده
  • علیرضا کریمی★★★★★

    بهترین کراس‌اور الکتریکی که تا حالا سوار شدم. آفرودش واقعاً کار می‌کنه!

    تاريخ انتشار: 2025-11-09
  • سارا محمدی★★★★

    طراحی خشن و کابین باکیفیت، فقط فضای عقب کمی تنگه

    تاريخ انتشار: 2025-11-14
  • محمدحسین رضایی★★★★★

    ۳۳۸ اسب‌بخار الکتریکی + چهارچرخ محرک = هیجان واقعی

    تاريخ انتشار: 2025-11-16
  • نیما احمدی★★★★

    در آفرود سبک عالی بود، منتظر تست جاده‌ای اصلی هستم

    تاريخ انتشار: 2025-11-22
  • مهسا حسینی★★★★★

    بالاخره سوبارو یک EV درست کرد که هنوز حس سوبارو داره!

    تاريخ انتشار: 2025-11-22
  • امیرحسین شریفی★★★★

    صفحه‌نمایش ۱۴ اینچی و کلیدهای فیزیکی خیلی خوبه

    تاريخ انتشار: 2025-11-23
  • رها یوسفی★★★★★

    از ایمپرزا WRX اومدم سوارش شدم، شتابش دیوونه‌م کرد

    تاريخ انتشار: 2025-12-01
  • کیانوش مرادی★★★★

    نسخه تک‌موتور هم خیلی چابکه، برای شهر کافیه

    تاريخ انتشار: 2025-12-02
  • پریا صالحی★★★★★

    X-Mode و Grip Control واقعاً کار راه‌اندازن

    تاريخ انتشار: 2025-12-03
  • بهزاد تقوی★★★★

    فقط کاش صندوقش بزرگ‌تر بود

    تاريخ انتشار: 2025-12-04
  • فرهاد کاظمی★★★★★

    بهترین خرید ۲۰۲۶ خواهد بود

    تاريخ انتشار: 2025-12-07
  • لیلا رحمانی★★★★

    عایق‌بندی کابین عالیه، صدای باد خیلی کمه

    تاريخ انتشار: 2025-12-09
  • سینا جعفری★★★★★

    تو شیب ۴۰ درجه بدون استرس رفت بالا

    تاريخ انتشار: 2025-12-11
  • نازنین بیگی★★★★

    نسبت به سولترا خیلی پخته‌تر شده

    تاريخ انتشار: 2025-12-11
  • آرشام نویدی★★★★★

    شتاب ۰ تا ۱۰۰ زیر ۵ ثانیه با این وزن؟ باورنکردنی!

    تاريخ انتشار: 2025-12-15
  • مهتاب اسلامی★★★★

    صندلی‌ها راحت، فقط برای قدبلندها عقب تنگه

    تاريخ انتشار: 2025-12-16
  • پارسا حسینی★★★★★

    مانیتور زیر خودرو در آفرود نعمت بزرگه

    تاريخ انتشار: 2025-12-16
  • روژان رضوی★★★★

    رژیم ترمز قابل تنظیم خیلی خوبه

    تاريخ انتشار: 2025-12-17
  • یاسین طاهری★★★★★

    حس یک سوبارو واقعی رو داره، فقط بدون بنزین!

    تاريخ انتشار: 2025-12-19
  • الناز شفیعی★★★★

    طراحی داخلی مشکی مات خیلی باکلاسه

    تاريخ انتشار: 2025-12-19
  • بردیا محبی★★★★★

    تو پیست کارتینگ هم سرگرم‌کننده بود

    تاريخ انتشار: 2025-12-19
  • شیدا کرمی★★★★

    مصرف انرژی در آفرود معقوله

    تاريخ انتشار: 2025-12-19
  • امیرمحمد صبوری★★★★★

    بالاخره سوبارو EV ساخت که دلم خواست

    تاريخ انتشار: 2025-12-20
  • نیلوفر صادقی★★★★

    صدای سیستم صوتی هارمان کاردن عالیه

    تاريخ انتشار: 2025-12-20
  • کسری زمانی★★★★★

    از BRZ اومدم، اینم خیلی حال می‌ده

    تاريخ انتشار: 2025-12-20
  • مهدیس نوری★★★★

    شارژ سریع ۱۵۰ کیلوواتی قابل قبوله

    تاريخ انتشار: 2025-12-23
  • سامان پورحسین★★★★★

    بهترین ترکیب آفرود و الکتریکی بازار

    تاريخ انتشار: 2025-12-24
  • بارانا فلاح★★★★

    فقط کاش رینگ ۲۰ اینچی آپشن داشت

    تاريخ انتشار: 2025-12-25
  • دانیال موسوی★★★★★

    تو برف و گل عالی کار کرد

    تاريخ انتشار: 2025-12-25
  • روناك احمدیان★★★★

    نسبت به جیپ اونجر خیلی کامل‌تره

    تاريخ انتشار: 2025-12-28
  • سهراب کاشفی★★★★★

    سوبارو برگشت!

    تاريخ انتشار: 2025-12-28
  • آتنا وکیلی★★★★

    کابین حس لوکس بودن هم داره

    تاريخ انتشار: 2026-01-02
  • فرزین یوسفی★★★★★

    شتاب و هندلینگ فوق‌العاده

    تاريخ انتشار: 2026-01-02
  • نازیلا رجبی★★★★

    برای خانواده ۴ نفره کافیه

    تاريخ انتشار: 2026-01-05
  • بهرام خسروی★★★★★

    ارزش خریدش از تسلا مدل Y بیشتره

    تاريخ انتشار: 2026-01-07
  • شقایق مرادی★★★★

    سیستم تعلیق نرم و در عین حال محکمه

    تاريخ انتشار: 2026-01-08
  • پویا شریعتی★★★★★

    آفرود، شتاب، برد — همه چی داره

    تاريخ انتشار: 2026-01-11
  • مهتاب بهرامی★★★★

    رنگ سبز زیتونی خیلی جذابش کرده

    تاريخ انتشار: 2026-01-12
  • کیوان رستمی★★★★★

    بهترین سوبارو دهه اخیر

    تاريخ انتشار: 2026-01-12
  • ستاره حسینی★★★★

    ترمزها می‌تونست کمی سفت‌تر باشه

    تاريخ انتشار: 2026-01-15
  • آرمان نوروزی★★★★★

    عاشق Grip Control شدم

    تاريخ انتشار: 2026-01-17
  • دلارام صمدی★★★★

    مصرف در بزرگراه حدود ۱۹ کیلووات‌ساعت

    تاريخ انتشار: 2026-01-21
  • رادین پارسا★★★★★

    سوبارو هنوز بلده ماشین بسازه

    تاريخ انتشار: 2026-01-23
  • مهسا خلیل★★★★

    صندلی‌های جلو گرمکن و سردکن داره

    تاريخ انتشار: 2026-01-26
  • نوید فرهادی★★★★★

    توپیست هم سرگرم‌کننده است

    تاريخ انتشار: 2026-01-29
  • یگانه صالح★★★★

    نسبت به اسکودا الروک جذاب‌تره

    تاريخ انتشار: 2026-01-30
  • سامیار تهرانی★★★★★

    این همون چیزی بود که منتظرش بودیم

    تاريخ انتشار: 2026-01-31
  • آرین مشیری★★★★

    کیفیت مونتاژ ژاپنی هنوز حرف نداره

    تاريخ انتشار: 2026-02-01
  • رومينا شاد★★★★★

    عالی، فقط زودتر بیاد ایران!

    تاريخ انتشار: 2026-02-03
  • شهرام اندیشه★★★★★

    آینده سوبارو اینجاست

    تاريخ انتشار: 2026-02-04

نظر شما

© 2026 از کیش — تمامی حقوق محفوظ است.