سوبارو فارستر در بهار امسال با نسل ششم خود وارد بازار می شود. این نسخه جدید ادامه دهنده مسیر مدل قبلی است اما در بخش های مختلف بهبودهای متعددی را تجربه کرده است. این خودرو اوایل فوریه در بریتانیا به نمایندگی ها معرفی شد و نخستین نمونه ها طی هفته های آینده به دست خریداران خواهد رسید.

در حال حاضر فارستر حدود سی درصد از فروش سالانه سوبارو در بریتانیا را به خود اختصاص می دهد و در کنار مدل هایی مانند اوت بک، کراس ترک و خودروی برقی سولترا عرضه می شود. هرچند سبد محصولات سوبارو در سال های اخیر هیجان زیادی نداشته، اما مدیرعامل جدید شرکت اعلام کرده تا پایان 2026 سه مدل برقی معرفی خواهد شد.

خریداران فارستر معمولا وفاداری بالایی به این برند دارند و بیش از 70 درصد مشتریان از خریداران تکراری هستند. سوبارو رقبای اصلی این خودرو را مدل هایی مانند هیوندای توسان، مزدا CX-5 و هوندا ZR-V می داند و معتقد است می تواند از تویوتا راو4 نیز سهم بازار بگیرد.

طراحی و استایل

فارستر جدید همچنان از پلتفرم جهانی سوبارو استفاده می کند اما تغییرات مهندسی باعث افزایش 10 درصدی استحکام پیچشی شده است. استفاده بیشتر از چسب های ساختاری و عایق بندی بهتر، دوام و کاهش صدای کابین را به همراه دارد.

کابین و فضای داخلی

طراحی داخلی کاملا جدید بوده و تمرکز آن بر دوام و کاربردپذیری است. نمایشگر مرکزی 11.6 اینچی اکنون از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می کند و دکمه های فیزیکی برای کنترل های اصلی حفظ شده اند.

موتور و عملکرد

پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر تخت به همراه موتور هیبریدی و گیربکس CVT همچنان حفظ شده است. قدرت موتور به دلیل قوانین جدید کاهش یافته اما برای استفاده روزمره کافی به نظر می رسد.

سواری و هندلینگ

بهبود سیستم فرمان برقی جدید باعث شده حس رانندگی دقیق تر شود. سواری نرم، جذب مناسب دست اندازها و ثبات در جاده از ویژگی های اصلی این خودرو است.

مصرف سوخت و هزینه های نگهداری

با وجود افزایش جزئی قیمت، فارستر همچنان یکی از معدود شاسی بلندهای چهارچرخ محرک زیر 40 هزار پوند است. مصرف سوخت آن در حد متوسط قرار دارد اما دوام و ارزش فروش دست دوم بالا، هزینه های کلی مالکیت را متعادل می کند.