کاملاً منطقی است که هر محصولی از برند تیونینگ برابوس دارای قدرت فراوانی باشد، و این سنت با افتخار توسط قدرتمندترین نسخه اسمارت یعنی مدل #1 در حال حفظ شدن است. اگر به دنبال تجربه رانندگی با خودروهای خاص هستید، شاید سایت ازکیش بتواند گزینه‌های جالبی را برای اجاره در اختیار شما قرار دهد.

جای تعجب نیست که یک شاسی‌بلند کوچک الکتریکی با سیستم چهار چرخ محرک و قدرت 422 اسب بخار، خودرویی به شدت سریع باشد، به ویژه با توجه به گشتاور آنی که موتورهای الکتریکی ارائه می‌دهند. اما خریداران بالقوه قطعا نباید انتظار ظرافت‌های دینامیکی فوق‌العاده‌ای از آن داشته باشند؛ در واقع حتی نباید به دنبال مقادیر متوسطی از هندلینگ دقیق در این مدل بود.

این صحبت‌ها به معنای انتقاد کوبنده نیست. رانندگی با اسمارت #1 برابوس برای من بسیار لذت‌بخش بود و سخت است که جذب خودرویی نشوید که تا این حد ظاهر بانمکی دارد اما همزمان تهدید می‌کند که هر چهار چرخ را روی آسفالت خشک به هرزگردی وادار کند. با این حال، باید صادقانه گفت که کفه ترازوی این خودرو در بحث تعادل بین قدرت و کنترل، قطعا در وسط قرار ندارد.

تغییرات این مدل نسبت به نسخه دیفرانسیل عقب #1 بسیار جزئی هستند. برابوس علاوه بر حفظ موتور 268 اسب بخاری در محور عقب که در نسخه‌های ضعیف‌تر هم وجود دارد، یک موتور کوچکتر 154 اسب بخاری را نیز به محور جلو اضافه کرده است. اما این تقریبا تمام داستان تغییرات مکانیکی است. با وجود اضافه شدن این حجم از قدرت، مدل برابوس روی همان لاستیک‌های Continental EcoContact 6 سوار می‌شود که در نسخه دیفرانسیل عقب (RWD) استفاده شده است. طبق گفته مهندسان اسمارت، تنظیمات سیستم تعلیق نیز تنها برای تحمل وزن اضافی در قسمت جلو بازنگری شده‌اند و سیستم تعلیق پایه همچنان نرم و انعطاف‌پذیر باقی مانده است.

لاستیک‌های سازگار با محیط زیست این خودرو برای مدیریت همزمان فشارهای پیچیدن و شتاب‌گیری طولی با مشکل مواجه می‌شوند. واکنش به فرمان کند است و خودرو تمایل به کم‌فرمانی (Understeer) در سرعت‌های پایین دارد. اما فشردن پدال گاز به طور چشمگیری تعادل شاسی را معکوس می‌کند، زیرا انتقال گشتاور بیشتر به محور عقب وارد عمل شده و قسمت عقب خودرو احساس سبکی غیرقابل انکاری پیدا می‌کند که نشان‌دهنده بیش‌فرمانی (Oversteer) قریب‌الوقوع است. در این نقطه - که احتمالا جای خوشحالی دارد - سیستم کنترل پایداری به شدت مداخله می‌کند و نیروی بیشتری به سمت جلو هدایت می‌شود تا خودرو را در مسیر مستقیم نگه دارد، که این موضوع مجددا منجر به کم‌فرمانی می‌شود. مطمئنا این خودرو بسیار سریع است، اما رفتار آن چندان ظریف و دقیق نیست. از دیگر جزئیات اختصاصی مدل برابوس می‌توان به طراحی متفاوت رینگ‌های آلیاژی، نشان‌های مخصوص برابوس و اضافه شدن حالت رانندگی برابوس که عملکردی بالاتر از حالت اسپرت معمولی دارد، اشاره کرد.

خودروهای صفر کیلومتر اسمارت #1 برابوس موجود در انبار

£34,660

£27,960

£40,840

£34,660

£39,960

£31,660

£38,960

£32,460

£31,960

نتیجه‌گیری

مدل تست شده: اسمارت #1 برابوس

امتیاز: 6

بررسی اسمارت #1 برابوس

• نقاط قوت: کابین بی‌صدا و باکیفیت، سرعت بسیار بالا در مسیرهای مستقیم.
• نقاط ضعف: نحوه انتقال قدرت و هندلینگ غیرقابل پیش‌بینی، آن هاچ‌بک داغی که ادعا می‌کند نیست.