اهمیت پورشه کاین الکتریک را نمی توان نادیده گرفت. خودرویی که امروز در جاده های آفتابی اسپانیا و در کنار تیم توسعه پورشه رانده می شود، نسل آینده کاین است؛ مدلی کاملا برقی که هنوز در قالب نمونه اولیه قرار دارد و به عنوان نقطه عطفی در سبد محصولات این خودروساز آلمانی معرفی می شود.

هدف این خودرو ایجاد همان تاثیرگذاری است که کاین اولیه بیش از دو دهه پیش داشت؛ با این تفاوت که این بار هیچ خبری از موتور احتراقی نیست.

این شاسی بلند پنج نفره که در داخل شرکت با کد E4 شناخته می شود، بر پایه پلتفرم الکتریکی 800 ولتی گروه فولکس واگن توسعه یافته و نسخه کشیده شده ای از ساختاری است که در پورشه ماکان الکتریک و مدل هم خانواده آن یعنی آئودی Q6 e-tron استفاده شده است.

برخلاف ماکان الکتریک که در برخی بازارها جایگزین کامل نسخه بنزینی شده، کاین الکتریک در آینده قابل پیش بینی در کنار نسخه بنزینی نسل سوم کاین عرضه می شود. این تصمیم نشان دهنده رویکرد محتاطانه پورشه نسبت به سرعت پذیرش خودروهای برقی است.

جمع بندی اولیه

طراحی و استایل

پیش از رونمایی رسمی در ماه نوامبر، نمونه های آزمایشی با پوشش استتاری سبک دیده می شوند، اما به وضوح می توان تاثیر طراحی ماکان الکتریک را در نمای جلو، چراغ های LED باریک و جلوپنجره بسته مشاهده کرد.

کاین الکتریک از نظر ظاهری کاملا از نسخه بنزینی متمایز است و با المان هایی مدرن تر مانند دستگیره های مخفی و شیشه های بدون فریم عرضه می شود.

باتری 108 کیلووات ساعتی با سلول های تامین شده توسط LG در کف خودرو قرار دارد و شارژ سریع تا توان 400 کیلووات را ممکن می کند.

فضای داخلی

چیدمان داخلی فضای بیشتری برای سرنشینان جلو و عقب فراهم کرده و صندوق بار بزرگ تری نسبت به گذشته ارائه می دهد. همچنین یک فضای بار جلو با حجم 90 لیتر در نظر گرفته شده است.

پنل دیجیتال خمیده، کنسول مرکزی شناور و سیستم اطلاعات سرگرمی مشابه ماکان الکتریک از نکات شاخص کابین هستند.

موتور و عملکرد

پورشه هنوز همه جزئیات عملکردی را اعلام نکرده، اما تایید شده که نسخه توربو می تواند شتاب صفر تا 100 کیلومتر را در کمتر از 3 ثانیه ثبت کند.

مانند تایکان، این خودرو نیز به دو درگاه شارژ مجهز است که با پوشش های برقی مخفی می شوند.

چهار حالت رانندگی شامل کامفورت، نرمال، اسپرت و اسپرت پلاس در دسترس است که هر کدام پاسخ گاز و صدای مصنوعی متفاوتی ارائه می دهند.

سواری و هندلینگ

با وجود وزن بالاتر نسبت به نسخه بنزینی، کاین الکتریک از پشت فرمان بسیار چابک و متعادل احساس می شود. فرمان پذیری دقیق و سیستم چهار چرخ محرک پیشرفته نقش مهمی در این تجربه دارند.

در مسیرهای آفرودی نیز، حالت های مخصوص شن، سنگ و مسیرهای خاکی کنترل بالایی را فراهم می کنند و ارتفاع از سطح زمین تا 245 میلی متر افزایش می یابد.

برای تحلیل های بیشتر از خودروهای جدید و بررسی های تخصصی می توانید به بخش مجله خودرو در از کیش مراجعه کنید و همچنین مطالب مرتبط با فناوری های نوین خودرو را در وبلاگ از کیش بخوانید.