با تمام هیاهویی که پیرامون مینی کوپر برقی جدید شکل گرفته، به راحتی می توان فراموش کرد که همچنان نسخه ای کاملا معمولی با موتور بنزینی وجود دارد که مانند گذشته در آکسفورد ساخته می شود.

در نگاه اول تشخیص تفاوت آن با مینی کوپر E برقی یا مینی کوپر SE بسیار دشوار است، با اینکه در زیر پوسته، این خودروها کاملا متفاوت هستند.

در حالی که نسخه های برقی روی یک پلتفرم جدید مخصوص خودروهای الکتریکی ساخته شده اند، مدل های بنزینی در واقع بازطراحی عمیقی از مینی F56 قدیمی هستند و همچنان از معماری UKL مشترک با بی ام و سری 1 استفاده می کنند.

با این حال، شباهت ظاهری بسیار زیاد است؛ حتی خروجی اگزوز قابل مشاهده ای هم وجود ندارد. ساده ترین راه تشخیص نسخه بنزینی، فلاپ های پلاستیکی مشکی اطراف گلگیرها و دستگیره های سنتی تر درها است.

در نسل جدید مینی، فقط هاچ بک در آکسفورد ساخته نمی شود؛ نسخه کانورتیبل هم پس از 9 سال دوباره به بریتانیا بازگشته است. این مدل با همان تیپ های C، S و John Cooper Works عرضه می شود.

بررسی مینی کوپر C

طراحی مدگرایانه گاهی فاصله ای میان راننده و لذت خالص رانندگی ایجاد می کند، در حالی که پتانسیل سرگرم کننده بودن کاملا وجود دارد.

طراحی و استایل

مینی این استراتژی را «قدرت انتخاب» می نامد. خودرو قبل از هر چیز یک مینی است و نوع پیشرانه تنها یک انتخاب محسوب می شود.

قرار دادن کوپر جدید کنار نسل اول، باعث می شود مدل قدیمی کوچک تر و شلوغ تر به نظر برسد.

در سیاست جدید، جعبه دنده دستی حذف شده و تمام نسخه ها با گیربکس دوکلاچه هفت سرعته عرضه می شوند.

کابین

کابین مینی کوپر جدید به نهایت مینیمالیسم رسیده، اما همچنان حس گرما و طراحی خاص خود را حفظ کرده است.

به جای فشردن دکمه استارت، قطعه ای شبیه سوئیچ قدیمی را می چرخانید؛ دوست داشتنی.

تمامی اطلاعات از طریق یک نمایشگر دایره ای مرکزی نمایش داده می شود که هرچند چشم نواز است، اما کاربری پیچیده ای دارد.

پیشرانه و عملکرد

نسخه سه سیلندر 1.5 لیتری با قدرت 154 اسب بخار و شتاب صفر تا 100 حدود 7.7 ثانیه ای، برای اغلب کاربران کاملا کافی است.

پیشرانه 1.5 لیتری بی ام و هرگز پرشورترین نمونه نبوده و در دورهای بالا صدای خشن تری دارد.

سواری و هندلینگ

شاسی مینی کوپر C بسیار سرگرم کننده است و کنترل بدنه فوق العاده ای ارائه می دهد، هرچند سواری آن نسبتا خشک است.

مصرف سوخت و هزینه ها

مصرف رسمی 47.1 مایل بر گالن اعلام شده، اما در استفاده واقعی عددی نزدیک به 43.4 ثبت شده است.

گزارش بلندمدت

پس از طی بیش از 1300 مایل، مینی کوپر C همچنان خودرویی جذاب، خوش ساخت و لذت بخش باقی مانده است.

برای مقایسه بیشتر خودروها می توانید به مجله تخصصی ازکیش مراجعه کنید.