بررسی تخصصی ام جی ZS هیبریدی مدل 2026

رشد برند ام جی در بازار بریتانیا طی پنج سال گذشته به قدری سریع بوده که حتی از توان گسترش سبد محصولات این خودروساز نیز جلو زده است. ام جی در بسیاری از سگمنت ها هنوز نماینده ای ندارد و پس از نوسازی محصولات اصلی خود در سال 2024، تمرکز سال های آینده بر پر کردن این خلاها خواهد بود.

با این حال، وقتی برندی در میان 10 خودروساز پرفروش بریتانیا قرار می گیرد و حتی از نام هایی مانند پژو، اشکودا و رنو پیشی می گیرد، آینده آن می تواند بسیار فراتر از پیش بینی ها باشد. برای تحلیل بازار خودرو و برندها می توانید به بخش مجله خودرو در ازکیش مراجعه کنید.

نسخه برقی نسل قبلی ZS به طور مستقیم جایگزین نخواهد شد و یک شاسی بلند برقی جدید مرتبط با MG 4 در سال 2025 معرفی می شود.

تمرکز این بررسی بر ام جی ZS جدید است؛ کراس اوور کامپکتی که از تابستان گذشته وارد نسل دوم شده و تنها با قوای محرکه هیبریدی عرضه می شود.

جمع بندی اولیه

ام جی ZS نسبت به قیمت خود جادارتر، هوشمندانه تر و مجهزتر از چیزی است که انتظار می رود.

طراحی و استایل

نسل جدید ZS پلتفرم و سیستم هیبریدی خود را با MG 3 به اشتراک می گذارد. طول بیش از 4.4 متری آن باعث شده بین کلاس کراس اوورهای کوچک و متوسط قرار بگیرد و به رقیبی مستقیم برای خودروهایی مانند داچیا داستر هیبریدی تبدیل شود.

چراغ مه شکن عقب باریک به خوبی در سپر ادغام شده اما ممکن است در برابر ضربه آسیب پذیر باشد.

این خودرو از سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و تیر پیچشی در عقب بهره می برد و تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه می شود.

ابعاد و وزن

وزن واقعی خودرو 1422 کیلوگرم است و فاصله محوری 2610 میلی متری فضای داخلی مناسبی را فراهم می کند.

کابین

تلاش ام جی برای ارتقای کیفیت کابین در این نسل کاملا مشهود است. هرچند برخی متریال ها همچنان اقتصادی هستند، اما صندلی ها راحت و فضای ردیف عقب مناسب ارزیابی می شود.

وجود دکمه فیزیکی برای ورود بدون کلید حس اطمینان بیشتری به راننده می دهد.

نمایشگر مرکزی 12.3 اینچی و صفحه کیلومتر دیجیتال طراحی مدرنی دارند، اما رابط کاربری آن ها می تواند ساده تر باشد.

ابعاد داخلی

فضای سر و پا در ردیف عقب برای سرنشینان بزرگسال کافی است و صندوق عقب با کف قابل تنظیم، انعطاف خوبی دارد.

پیشرانه و عملکرد

سیستم هیبریدی شامل موتور بنزینی 1.5 لیتری و یک موتور الکتریکی است که در رانندگی شهری اغلب حس یک خودروی برقی را منتقل می کند.

در سرعت های بالاتر، موتور بنزینی به چرخ ها متصل می شود و شتاب گیری ناگهانی تری ایجاد می کند.

عملکرد

شتاب صفر تا 62 مایل بر ساعت در تست حدود 7.9 ثانیه ثبت شده که برای این کلاس مناسب است.

سواری و هندلینگ

ام جی ZS خودرویی بی حاشیه است که تلاش می کند در هیچ زمینه ای آزاردهنده نباشد. سواری در سرعت های پایین نرم است اما در دست اندازهای ریز کمی خشک می شود.

سیستم های کمک راننده

امکانات ایمنی فعال مانند کروز کنترل تطبیقی و حفظ خودرو بین خطوط به صورت استاندارد ارائه می شوند، هرچند برخی هشدارها بیش از حد حساس هستند.

صدا

سطح صدای کابین در سرعت 70 مایل بر ساعت حدود 70 دسی بل است که برای این کلاس قابل قبول محسوب می شود.

مصرف سوخت و هزینه های نگهداری

قیمت پایه رقابتی، ام جی ZS را به یکی از ارزان ترین کراس اوورهای هیبریدی بازار تبدیل کرده است. مصرف سوخت شهری بسیار خوب است و در استفاده روزمره می تواند به بیش از 60 مایل بر گالن برسد.

برای آشنایی با دیگر خودروهای اقتصادی و مقایسه ها می توانید به ازکیش مراجعه کنید.