در طول بیش از یک قرن فعالیت، ام جی خودروهای متعددی را معرفی کرده که هر کدام نقش مهمی در شکل گیری هویت این برند داشته اند. از مدل MG B که بسیاری آن را نخستین ام جی مدرن می دانند گرفته تا MG F که تصویر اسپرت برند را احیا کرد. با این حال، MG HS هنوز چنین جایگاهی تاریخی برای خود نساخته است.

با وجود این، HS به یکی از موفق ترین داستان های فروش بی سر و صدای بازار بریتانیا تبدیل شده و اکنون در آستانه ورود به جمع پنج خودروی جدید پرفروش این کشور قرار دارد. طبق آمار انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودرو بریتانیا، تا پایان نوامبر 2024 بیش از 28 هزار دستگاه HS به فروش رسیده که از خودروهایی مانند تسلا مدل Y، آئودی A3 و پژو 3008 پیشی گرفته است.

برند MG در سال 2023 از سوی What Car? به عنوان هشتمین برند کم اعتماد بازار معرفی شد، اما ارائه گارانتی هشت ساله یا 80 هزار مایل برای HS می تواند نگرانی خریداران را کاهش دهد.

نسل دوم HS که شش سال پس از مدل قبلی عرضه شده، با بازطراحی کامل نمای بیرونی، تحول اساسی در کابین و مجموعه ای از فناوری های جدید وارد میدان شده است. ام جی امیدوار است این تغییرات، جایگاه HS را به عنوان گزینه ای اقتصادی در کلاس رقابتی شاسی بلندها تثبیت کند.

در ساده ترین تعریف، ام جی HS می تواند یکی از مقرون به صرفه ترین خودروهای ناوگانی بازار بریتانیا باشد. با این حال، ام جی آن را رقیبی مستقیم برای فورد کوگا، هیوندای توسان و نیسان قشقایی می داند.

نگاهی سریع به خانواده MG HS

طراحی و استایل

نسل جدید HS از نظر طراحی شباهت های زیادی با MG 3 هیبریدی دارد. چراغ های باریک تر جلو و جلوپنجره بازطراحی شده، ظاهری مدرن تر به خودرو داده اند.

در عقب خودرو نیز نوار چراغی جدید و سپرهای بازنگری شده دیده می شود. نشان هشت ضلعی معروف MG اکنون روی کاپوت قرار گرفته و طراحی ساده تری دارد.

ابعاد خودرو نسبت به نسل قبل تغییر کرده و اکنون کمی کشیده تر و عریض تر شده است. این موضوع باعث شده HS از نظر حضور بصری، بیشتر به خودروهایی مانند اشکودا کودیاک یا پژو 5008 نزدیک شود.

فضای داخلی

افزایش ابعاد بدنه تاثیر مستقیمی بر فضای کابین گذاشته و سرنشینان جلو و عقب از فضای کافی برخوردارند. داشبورد طراحی مدرن تری دارد، هرچند برخی متریال ها در لمس حس اقتصادی بودن را منتقل می کنند.

حجم صندوق عقب به 507 لیتر رسیده که نسبت به نسل قبل افزایش یافته و برای استفاده خانوادگی کاملا مناسب است.

پیشرانه و عملکرد

نسخه پایه HS به موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بنزینی با قدرت 168 اسب بخار مجهز است. این پیشرانه در رانندگی شهری عملکردی نرم و کم صدا دارد.

نسخه پلاگین هیبرید با باتری 24.7 کیلووات ساعتی و قدرت ترکیبی 295 اسب بخار، شتاب صفر تا 100 کیلومتر را در حدود 6.8 ثانیه ثبت می کند و برد الکتریکی آن در شرایط واقعی بین 55 تا 65 مایل است.

سواری و هندلینگ

سیستم فرمان دارای حالت های مختلف است، اما در مجموع حس رانندگی بیشتر بر راحتی تمرکز دارد تا هیجان. سواری خودرو نسبت به نسل قبل نرم تر شده، هرچند در جاده های پرپیچ و خم کمی حرکات بدنه احساس می شود.

مصرف سوخت و هزینه های نگهداری

یکی از نقاط قوت اصلی HS قیمت رقابتی آن است. تجهیزات استاندارد در هر دو تیپ SE و Trophy قابل توجه بوده و نسخه پلاگین هیبرید با مالیات پایین تر برای کاربران ناوگانی جذاب است.

در مجموع، MG HS نسل دوم با ترکیبی از قیمت مناسب، فضای جادار و فناوری های جدید، گزینه ای جدی در کلاس شاسی بلندهای خانوادگی محسوب می شود. برای مطالعه تحلیل های بیشتر خودرو و سفر، می توانید به مجله از کیش و سایر مطالب تحلیلی در azkish.com مراجعه کنید.