می توان گفت مرسدس بنز EQV به عنوان نسخه تمام برقی مرسدس V-Class تا حد زیادی به تعریف یک خودروی الکتریکی ایده آل نزدیک شده است.

این ون بزرگ و مرتفع، فضای کافی برای جای دادن یک باتری 90 کیلووات ساعتی در کف خود دارد، بدون آنکه ارتفاع کف یا فضای سر سرنشینان قربانی شود.

ماهیت استفاده EQV معمولا شامل مسیرهای منظم شهری و رفت و آمد فرودگاهی است، موضوعی که تا حدی محدودیت توان شارژ 110 کیلوواتی آن را کم اهمیت می کند.

این خودرو برای شرایط بارگیری متنوع طراحی شده و می تواند همزمان شش سرنشین به همراه بار یا تنها دو سرنشین با صندلی های لوکس و خوابیده در اختیار داشته باشد.

مرسدس بنز EQV را به عنوان لوکس ترین ون برقی بازار معرفی می کند و قیمت گذاری آن نیز همین موضوع را نشان می دهد.

Verdict

Mercedes-Benz EQV

نیروی محرکه الکتریکی EQV را به یک ون تشریفاتی بسیار آرام تبدیل کرده است، البته به شرطی که مسافت های طولانی تر از 200 مایل در برنامه نباشد.

نقاط قوت: سکوت و نرمی حرکتی بالا، کنترل های رانندگی خوش تنظیم، فضای داخلی لوکس مشابه V-Class.

نقاط ضعف: قیمت پایه بسیار بالا و سرعت شارژ متوسط.

INTERIOR

طراحی داشبورد با وجود ابعاد بزرگ، حس یک سدان لوکس مرسدس را منتقل می کند. نمایشگرهای جدید MBUX و ترکیب مناسب کلیدهای فیزیکی و لمسی، کاربری آسانی را فراهم کرده اند.

فضای ردیف های عقب بسیار جادار است و حتی در چیدمان هشت نفره نیز فضای پا و سر کاملا کافی به نظر می رسد.

RIDE & HANDLING

حرکت تقریبا بی صدا و عملکرد نرم سیستم تعلیق بادی، EQV را برای تردد شهری و تشریفاتی ایده آل کرده است.

با وجود وزن نزدیک به سه تن، شتاب گیری نرم و قابل قبولی دارد و فرمان پذیری آن حس یک خودروی سواری را منتقل می کند.

MPG & RUNNING COSTS

در مقایسه با تسلا مدل X، EQV فضای داخلی و حس لوکس تری ارائه می دهد، هرچند از نظر برد و سرعت شارژ عقب تر است.

در مقابل، فولکس واگن ID Buzz با قیمت پایین تر و برد بیشتر، رقیبی جدی برای خریداران خصوصی محسوب می شود.

در نهایت، اگر فضای زیاد، سکوت و لوکس بودن اولویت اصلی باشد، EQV همچنان یکی از خاص ترین گزینه های بازار است.

برای آشنایی بیشتر با خودروهای لوکس و برقی می توانید مطالب تحلیلی دیگر را در ازکیش مطالعه کنید.