معاملات خودروهای جدید از ۶۹،۳۶۵ پوند

معاملات خودروهای تقریباً نو

فروش خودروی شما ۸۴٪ پول بیشتر دریافت می کنند با

زمانی که خودروسازان لوکس و ممتاز جهان شروع به جدی گرفتن برقی سازی کردند، مدعی شدند که دامنه مدل ها کاهش خواهد یافت؛ تمرکزی بی رحمانه بر آنچه خریداران واقعاً می خواهند و کاهش عمده در تنوع مدل ها.

با این حال، وقتی آن سه رقیب سرسخت آلمانی – آئودی، بی ام و و مرسدس بنز – چنین اظهاراتی کردند، همیشه شبیه به شعاری توخالی به نظر می رسید: ما گمان می کردیم آن ها دقیقاً به تولید برخی مدل ها ادامه خواهند داد صرفاً به این دلیل که دیگران هم این کار را انجام می دهند.

خودروی EQE SUV دارای ورودی های درب با ابعاد سخاوتمندانه است که ورود به خودرو را بسیار آسان می کند

به نظر می رسد داستان مرسدس بنز EQE SUV جدید نیز همین است: یک دلیل بزرگ برای وجود آن، بدون اشاره به اندازه، قیمت و مشخصات، قطعاً این است که بی ام و با پرچمدار خود BMW iX و آئودی با Audi Q8 E-tron موفقیت آشکاری کسب کرده اند.

این بدان معنا نیست که این نسخه جدید Mercedes EQE چیزی جز یک خودروی لوکس عالی دیگر از اصطبل متمایز خودروهای بزرگ باشد. یک روز را با آن بگذرانید و شروع به تعجب خواهید کرد که چه خودروی دیگری می تواند این همه کار را به این خوبی انجام دهد. درست مانند تجربه ای لوکس که در از کیش انتظار دارید، این خودرو راحتی بی نظیری ارائه می دهد. اما نکته اینجاست که این EQE قدبلند جدید به لیستی از پیشنهادات مرسدس می پیوندد که آنقدر طولانی است که همچنان گیج کننده به نظر می رسد.

خوشبختانه، چیزی اطمینان بخش در مورد نام آخرین خودروی برقی این شرکت وجود دارد. این نسخه SUV از سدان EQE است، بنابراین به آن EQE SUV گفته شده است – کاملاً طبیعی.

مرسدس بنز EQE SUV

طراحی و استایل

محدوده مشتقات EQE SUV به همان اندازه قابل درک است. در حال حاضر، دو نسخه دو موتوره وجود دارد، مدل ۳۵۰ با قدرت ۲۸۸ اسب بخار و مدل ۵۰۰ با قدرت ۴۰۲ اسب بخار، که هر دو دارای سیستم چهارچرخ محرک ۴Matic، سیستم تعلیق بادی و دمپینگ تطبیقی هستند. نسخه ۶۱۷ اسب بخاری مرسدس-آ ام گ EQE 53 بعداً عرضه خواهد شد.

قیمت ها از کمی بیش از ۹۰،۰۰۰ پوند شروع می شود، اما مدل AMG Line Premium Plus ما این رقم را به ۱۲۱،۷۶۰ پوند می رساند. بنابراین حتی با وجود اینکه اشتوتگارت مدل مشابه EQS SUV را می سازد که یک سایز بزرگتر و گرانتر از این است، واضح است که در درخواست پول های بسیار جدی برای این خودرو تردیدی ندارد.

اما در عوض فناوری پیشرفته فراوانی را ارائه می دهد. چهار سطح تریم وجود دارد که همگی دارای سطوح تجهیزات چشمگیری هستند؛ اما دو مدل بالایی (Premium Plus و Business Class) با دو مورد از چشمگیرترین افزونه های فنی خودرو در دسترس هستند: فرمان پذیری ۱۰ درجه ای چهار چرخ و به اصطلاح هایپراسکرین، که در واقع نمایشگرهای سه صفحه را ترکیب می کند تا یک نمایشگر واحد ۵۶ اینچی بسازد که درست در سراسر داشبورد کشیده شده و به سرنشین جلو کنترل دوگانه عملکردهایی مانند استریو، ناوبری و تهویه را می دهد.

مشخصات مکانیکی آن به همان اندازه منطقی است. مانند EQE و EQS، مدل EQE SUV بر اساس معماری خودروی الکتریکی مرسدس بنا شده و ماشین آلات محرک آشنایی را ارائه می دهد.

هیچ چیز غیرعادی در مورد طراحی صاف و گرد آن نیز وجود ندارد. در واقع، با ضریب درگ ۰.۲۵Cd، این کارآمدترین شاسی بلند مرسدس از نظر آیرودینامیک تا به امروز است. تحولات جدید بادشکن شامل عناصر ثبت شده در داخل محفظه چرخ های جلو و زیربندی صاف با پره های چرخشی مختلف است.

همراه با ظاهر استاندارد، البته دو بسته اسپرت AMG Line وجود دارد، به علاوه طیف وسیعی از رینگ های آلیاژی، از ۱۹ اینچ تا ۲۲ اینچ قطر.

این خودروی برقی تقریباً هم طول GLE با موتور احتراقی است، در ۴۸۶۳ میلی متر، با فاصله بین دو محور به همان اندازه طولانی، اما به طور قابل توجهی باریک تر، در ۱۸۴۹ میلی متر، و پایین تر، در ۱۶۸۶ میلی متر است.

طراحی داخلی

کابین از نظر سبک شبیه به سدان EQE است، با موادی که از نظر حس، کیفیت و محیط کاملاً متناسب با کلاس بالا هستند.

به صورت استاندارد، شما یک نمایشگر ابزار دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و یک صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی پرتره ۱۲.۸ اینچی دریافت می کنید؛ یا با پرداخت ۷۹۹۵ پوند می توانید سه صفحه نمایش ادغام شده در هایپراسکرین ۵۶ اینچی سراسری داشبورد را داشته باشید.

هایپراسکرین باشکوه ۵۶ اینچی یک گزینه ۸۰۰۰ پوندی است که می تواند به سرنشین جلوی شما دسترسی آسان به کنترل تهویه، اطلاعات سرگرمی و ناوبری را بدهد.

کف صاف با فاصله بین دو محور طولانی ترکیب می شود تا فضای اسکان خوبی را فراهم کند، به ویژه در عقب، که سرنشینان از فضای پا، سر و شانه زیادی برخوردار هستند. این راحتی شبیه به آرامشی است که در سفرهای تفریحی با خدمات تفریحات کیش تجربه می کنید.

با ۵۲۰ لیتر، صندوق عقب ۹۰ لیتر کمتر از EQS SUV است، اگرچه پشتی صندلی عقب قابل تنظیم را می توان عمودی تر تنظیم کرد تا ۶۰ لیتر اضافی آزاد شود.

این یک فضای وسیع و صاف است، اگرچه دارای لبه بارگیری بالایی است، زیرا یکی از دو موتور الکتریکی در محور عقب نصب شده است.

موتورها و عملکرد

مدل پایه ۳۵۰ نقطه شیرین در خط تولید EQE SUV را نشان می دهد. با وزن خالص ۲۵۸۰ کیلوگرم، عملکرد قوی است اما به سختی خیره کننده است. گشتاور فوری ۵۶۴ پوند-فوت آن منجر به شتاب اولیه ناگهانی می شود، اما با افزایش نیروهای غلتشی به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

به سراغ مدل ۵۰۰ بروید و خودرویی را می یابید که احساس سریع تری دارد، با ۴۰۲ اسب بخار قدرت برای پیش بردن توده دو و نیم تنی اش. اما حتی در حالت رانندگی اسپرت (یکی از چهار حالت در همه)، که پاسخ پدال گاز را تیز می کند، به نظر نمی رسد در ردیف اول خودروهای برقی پرفورمنس باشد، و زمان ۴.۹ ثانیه ای ۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت این را تأیید می کند. چابک است اما آتشین نیست.

پیشرانه های هر دو مدل به طرز وحشتناکی تصفیه شده، فوق العاده نرم و بدون لرزش هستند. شکل لغزنده خودرو همچنین تضمین می کند که صدای باد و کوبش در اطراف آینه های جانبی در حداقل باقی بماند، حتی در بزرگراه.

آنچه کمتر خوب حل شده است، عملکرد ترمزگیری است. پدال به شدت فاقد حس است و حرکتی عجیب در آن وجود دارد زیرا ترمزها پیش کشیده می شوند و در نهایت توسط عملکرد بازیابی انرژی فعال می شوند.

خودروی EQE SUV اولین خودروی برقی مرسدس است که واحدی را دریافت می کند که در سرعت های پایین در حالت های رانندگی Comfort و Eco، موتور جلو را از فرآیند رانندگی جدا می کند و تلفات درگ مکانیکی را برای کاهش ۶ درصدی مصرف انرژی به حداقل می رساند.

همانطور که اکنون از هر خودروی برقی لوکس انتظار داریم، EQE SUV نیز یک پمپ حرارتی به جای واحد تهویه مطبوع معمولی دریافت می کند که باعث کاهش ۱۰ درصدی دیگر در مصرف در هوای خنک تر می شود.

سواری و هندلینگ

تست رانندگی در جاده ها به سرعت تناسب فوق العاده دو مورد از چشمگیرترین ویژگی های دینامیکی EQE SUV را آشکار می کند: فرمان پذیری چهار چرخ (که در سطوح تریم بالای ۳۵۰ و ۵۰۰ و به صورت استاندارد در AMG 53 گنجانده شده است) و سیستم تعلیق بادی با دمپینگ تطبیقی (استاندارد در همه مدل ها).

مورد اول آنچه را که سیستم های ۴WS رقیب انجام می دهند ارائه می دهد: تیز کردن پاسخ فرمان در مانورهای با سرعت کم و حومه شهر با چرخاندن چرخ های عقب در جهت مخالف چرخ های جلو برای تنگ کردن دایره چرخش و تثبیت خودرو در مانورهای انحرافی ناگهانی و سرعت بالا (با چرخاندن چرخ های عقب در همان جهت چرخ های جلو) تا کنترل برای راننده آسان تر شود.

با این حال، سیستم EQE SUV کاملاً یکپارچه احساس می شود و باعث می شود خودرو به طرز عجیبی کوچکتر از آنچه هست (۴.۸۶ متر طول – تقریباً اندازه رنج روور اسپرت) به نظر برسد.

یک رانندگی کوتاه در یک EQE SUV بدون آن به سرعت اهمیت آن را در رانندگی روزمره نشان داد.

در همین حال، سیستم تعلیق بادی تناسب عالی خود را برای جاده های ناهموار نشان داد و بسیار آرام (روی چرخ های استاندارد ۱۹ اینچی خود) با شیارها و موج هایی که در یک مدل با سیستم تعلیق فولادی بسیار راحت تر به کابین منتقل می شد، مقابله کرد. آنچه ما به عنوان عایق بندی پیشرو در کلاس نام می بریم به ویژه در سرعت های شهری مشهود است، جایی که خودرو احتمالاً بیشتر وقت خود را در آن می گذراند. این سطح از آرامش در رانندگی یادآور تورهای لوکس گردشگری کیش است.

انتخاب حالت اسپرت وزن فرمان خودرو را افزایش می دهد و سفتی زیربنایی به سواری اضافه می کند و تعامل و کنترل بدنه را افزایش می دهد. جرم قابل توجهی در کار است، اما EQE SUV با این وجود کاملاً چابک است، با مقادیر معقول چسبندگی و کشش عالی. همچنین حرکات عمودی را به خوبی در جاده های پر پیچ و خم و مواج سرکوب می کند.

مصرف سوخت و هزینه های جاری

با اقتصاد رسمی ۲.۸ تا ۳.۴ مایل بر کیلووات ساعت، باتری ۸۹ کیلووات ساعتی EQE 350 SUV تا ۳۴۲ مایل برد ارائه می دهد.

این خودرو می تواند با نرخ ۲۲ کیلووات توسط یک وال باکس AC یا ۱۷۰ کیلووات توسط یک شارژر سریع DC شارژ شود - که دومی کمی کندتر از برخی رقبا است.

مدل EQE 500 SUV باتری محرک کمی بزرگتری به ارزش ۹۱ کیلووات ساعت دریافت می کند، اما برد WLTP (بسته به مشخصات اختیاری) تقریباً همان رقم است.

بنابراین می توانید پول بسیار کمتری را برای یک خودروی برقی خرج کنید که برد بیشتری دارد و سریع تر شارژ می شود؛ و در ازای این پول، مرسدس احتمالاً باید در هر دو زمینه عملکرد بهتری ارائه دهد. اما حداقل در این زمینه، EQE SUV بهای تجمل و فناوری را که ارائه می دهد و در وزن خالص آن نمود پیدا کرده، می پردازد. برای اطلاعات بیشتر درباره گزینه های لوکس و تفریحی، می توانید به سایت از کیش مراجعه کنید.