مدل مرسدس AMG C63 با کنار گذاشتن موتور V8 توجه رسانه ها را به خود جلب کرد، اما در سطوح پایین تر خانواده کلاس C نیز موتورهای حجیم حذف شدند. مرسدس AMG C43 حتی پیش از C63 به موتور چهار سیلندر مجهز شد.

مرسدس بنز سابقه استفاده از موتورهای چهار سیلندر اسپرت را دارد؛ از A45 در سال 2013 گرفته تا سدان های کلاسیک دهه 1980 مانند 190E. تفاوت اینجاست که C43 باید جایگزین نسل های شش سیلندر شود.

جمع بندی

Mercedes-Benz C43

C43 از نظر منطقی خودرویی جذاب است؛ سریع، مجهز و پایدار، اما صدای موتور هیجان انگیز گذشته AMG را ندارد و تنظیم پذیری شاسی محدودتر است.

DESIGN & STYLING

C43 برای جبران نبود موتور بزرگ، از توربوشارژر 48 ولتی پیشرفته استفاده می کند که تا 175 هزار دور در دقیقه می چرخد و تاخیر توربو را کاهش می دهد.

توان نهایی سیستم به 402 اسب بخار و گشتاور 369 پوند فوت می رسد و نیرو از طریق گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و سیستم 4Matic منتقل می شود.

از نظر ظاهری، تفاوت ها با کلاس C معمولی محدود است؛ جلوپنجره خاص، خروجی های چهارگانه اگزوز و جزئیات اسپرت بدنه.

INTERIOR

در کابین می توان با تریم های اسپرت یا کلاسیک، فضای دلخواه را انتخاب کرد. فرمان AMG با کلیدهای کنترلی امکان تغییر سریع حالت رانندگی را می دهد.

سیستم اطلاعات سرگرمی با نمایشگرهای اختصاصی AMG، داده های فنی و حالت های رانندگی را نمایش می دهد.

ENGINES & PERFORMANCE

پاسخ موتور خطی و یکنواخت است و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در حدود 4.6 ثانیه ثبت می شود.

با این حال صدای موتور، حتی در حالت اسپرت، به اندازه رقبای شش سیلندر هیجان انگیز نیست.

RIDE & HANDLING

سواری در سرعت های پایین کمی خشک است، اما در سرعت های بالا پایداری و کنترل مثال زدنی ارائه می دهد.

فرمان بازخورد مناسبی دارد و چسبندگی در شرایط مختلف بسیار بالاست.

MPG & RUNNING COSTS

مصرف سوخت رسمی WLTP برابر با 30.8 مایل بر گالن است که نسبت به برخی رقبا بالاتر است.

در مجموع، C43 گزینه ای متعادل میان عملکرد اسپرت و استفاده روزمره محسوب می شود و جایگاه خاصی در میان سدان های اسپرت دارد.