GBS Zero (Great British Sports Cars Zero) یکی از چندین خودروی الهام گرفته از کاترهام سون است که سازنده اصلی طی دهه های گذشته به حضور آنها عادت کرده است.

اولین نمونه از این خودروهای شبیه به سون، محصول وستفیلد بود؛ خودرویی که آن قدر به Seven شباهت داشت که کاترهام با پیگیری حقوقی، آن را وادار به تغییراتی جزئی در ظاهر کرد. از آن زمان تاکنون، تمام این مدل های «سون اما نه دقیقا سون» گونه هایی آشنا اما متفاوت بوده اند.

Zero برداشت GBS از یک رودستر مینیمال دو نفره با موتور جلو و دیفرانسیل عقب است. بیش از یک دهه از آخرین باری که یک GBS را رانده بودیم می گذرد و این نسخه جدید با بیش از 200 اسب بخار قدرت، تفاوت زیادی با نمونه های قدیمی دارد.

Great British Sports Cars Zero

GBS Zero رودستری با الهام از Caterham Seven است که ابعاد بزرگ تر و سواری سازگارتر ارائه می دهد.

DESIGN & STYLING

شرکت GBS که در اولرتون مستقر است، برخلاف بسیاری از سازندگان کم تیراژ، ترجیح می دهد بیشتر قطعات را خودش تولید کند. حدود 80 درصد Zero، از جمله شاسی، در داخل مجموعه ساخته می شود.

بدنه آلومینیومی به پنل ها چسبانده شده و به گفته مدیر GBS، این روش باعث افزایش سه برابری سختی شاسی می شود. وزن کلی خودرو حدود 600 کیلوگرم است و توزیع وزن نزدیک به 50:50 حفظ شده است.

این خودرو هم به صورت خودمونتاژ و هم به صورت مونتاژ کارخانه ای عرضه می شود. نسخه های کیتی امکان صادرات آسان تر را فراهم می کنند.

INTERIOR

GBS فهرست گزینه های ساده اما کاملی ارائه می دهد؛ از رول کیج و افزایش قدرت گرفته تا رنگ و تریم. خودروی آزمایشی ما داشبورد فیبرکربنی و چیدمان ساده کلیدها داشت.

کیفیت ادراکی کابین خوب است. فضای پا مناسب بوده و فاصله پدال ها منطقی است، هرچند فرمان قابلیت تنظیم ندارد.

ENGINES & PERFORMANCE

موتور Duratec با تغییراتی مانند دریچه گاز مستقل، اگزوز استیل و فلایویل سبک شده، توان 210 اسب بخار در 7000 دور و گشتاور حدود 200 پوند فوت تولید می کند.

قدرت از طریق گیربکس پنج سرعته مزدا MX-5 به چرخ های عقب منتقل می شود. شتاب گیری بسیار قوی است و به لطف وزن کم، پاسخ دهی در تمام دورها رضایت بخش است.

RIDE & HANDLING

تعلیق دوبل جناغی در جلو و عقب استفاده شده و خودرو روی رینگ های 15 اینچی با تایرهای Yokohama AD08 قرار دارد.

سواری برای خودرویی با این ماهیت مناسب است و کنترل بدنه محکم باقی می ماند. فرمان در حوالی مرکز کمی عصبی است اما با اعمال زاویه پایدارتر می شود.

در مجموع، GBS Zero خودرویی دقیق و قابل پیش بینی است که برای علاقه مندان رانندگی خالص، تجربه ای متفاوت از رودسترهای مدرن ارائه می دهد. برای آشنایی بیشتر با خودروهای خاص و اسپرت می توانید به مطالب تحلیلی در ازکیش و بخش مجله آن مراجعه کنید.