بررسی تخصصی فورد فوکوس RS مدل 2009-2010

توصیف خودروی 163 مایل بر ساعت و 301 اسب بخاری Ford Focus RS جدید کار ساده‌ای نیست. این مدل در واقع نسل دوم خودرویی است که در ابتدای قرن حاضر هزینه زیادی برای فورد به همراه داشت، اما در عین حال نقش مهمی در بازگرداندن اعتماد عمومی به نشان RS ایفا کرد.

این بار فورد قصد دارد از تولید این مدل سودآوری داشته باشد؛ البته به شرطی که بتواند 8000 دستگاه برنامه‌ریزی‌شده طی دو سال را به فروش برساند. راز این موضوع، تولید RS روی خط تولید استاندارد فوکوس است؛ روشی اقتصادی‌تر نسبت به فرآیند پیچیده و چندمرحله‌ای نسل اول.

بحث‌برانگیزترین بخش خودرو سیستم انتقال قدرت آن است که همچنان دیفرانسیل جلو باقی مانده است. مهندسان فورد سامانه‌ای به نام RevoKnuckle توسعه داده‌اند که با ثابت نگه داشتن زاویه محور فرمان، پدیده کشش فرمان را حتی تحت بار سنگین کاهش می‌دهد. این موضوع با توجه به قدرت 301 اسب بخار و گشتاور 324 پوند-فوت حاصل از نسخه تقویت‌شده موتور 2.5 لیتری توربو اهمیت حیاتی دارد.

شاسی خودرو حدود 30 درصد سفت‌تر شده و محورهای محرک بزرگ‌تر، عرض بیشتر محور چرخ‌ها، ارتفاع کمتر بدنه و فرمان سریع‌تر به بهبود دینامیک رانندگی کمک می‌کنند.

در ظاهر، RS کاملا خشن و تهاجمی به نظر می‌رسد. جلوپنجره بزرگ، چرخ‌های 19 اینچی و بال عقب بزرگ، به وضوح نشان می‌دهند که این خودرو برای عملکرد جدی طراحی شده است.

سؤال اصلی این است که آیا سیستم تعلیق جلو می‌تواند این حجم از قدرت را بدون ایجاد بی‌ثباتی مهار کند؟ پاسخ کوتاه: بله. حتی روی سطح ناهموار یا خیس، خودرو بدون آشفتگی شتاب می‌گیرد و حسی شبیه خودروهای چهارچرخ محرک ایجاد می‌کند.

فورد شتاب صفر تا 60 مایل را 5.9 ثانیه و صفر تا 100 مایل را 14 ثانیه اعلام کرده است و حداکثر سرعت به 163 مایل در ساعت می‌رسد. در ابتدا ممکن است تصور کنید همه چرخ‌ها در حال انتقال نیرو هستند.

این تنها یکی از ویژگی‌های چشمگیر RS است؛ خودرویی که قوانین دینامیک دیفرانسیل جلو را بازنویسی کرده و در عین حال برای استفاده روزمره نیز رفتاری منطقی و قابل تحمل دارد.

اخبار فورد فوکوس RS 2009-2010

در صورت رانندگی تهاجمی، حتی از دور موتور 1800 نیز کشش قدرتمندی احساس می‌شود. در دنده ششم، پس از عبور از 2000 دور، موج گشتاور شما را به سمت افق پرتاب می‌کند.

فوکوس RS سریع‌تر از اعداد رسمی احساس می‌شود؛ بخشی به دلیل گشتاور عظیم در دور پایین و بخشی به خاطر صدای مهیج موتور. با این حال، تعویض دنده‌ها اگرچه بهتر از ST است، اما می‌توانست دقیق‌تر باشد.

در مقابل، شاسی خودرو این کمبود جزئی را جبران می‌کند. نسل قبلی یکی از تیزترین خودروهای دیفرانسیل جلو بود و این نسخه حتی یک یا دو گام جلوتر رفته است.

نحوه انتقال قدرت به سطح جاده شگفت‌انگیز است و فرمان بازخورد دقیقی از سطح زیر چرخ‌ها ارائه می‌دهد. در عقب خودرو نیز پایداری مثال‌زدنی دیده می‌شود؛ نه کم‌فرمانی و نه بیش‌فرمانی، فقط چسبندگی مطمئن.

اگر از علاقه‌مندان هات‌هچ‌ها یا طرفداران خودروهای سریع فورد هستید، این مدل یکی از همان خودروهایی است که ارزش داشتن را دارد.

خودروهای کارکرده فورد فوکوس RS 2009-2010 برای فروش

Ford FOCUS 2.5 RS 500 3dr

Ford FOCUS 2.5 RS 3dr

Ford FOCUS 2.5 RS 3dr

Ford Focus 2.5 RS 3dr

برای مطالعه مقالات بیشتر درباره خودروهای خاص و تجربه رانندگی در جزیره کیش می‌توانید به سایت از کیش مراجعه کنید. همچنین پیشنهاد می‌کنیم راهنمای مجله گردشگری و خودرو و بررسی‌های تخصصی در بلاگ از کیش را بخوانید.