بررسی تخصصی فراری 612 اسکالیتی مدل های 2004 تا 2011

پاسخ فراری به رقبایی مانند بنتلی کانتیننتال GT و استون مارتین ونکوئیش در سال 2004، خودرویی با موتور جلو، دیفرانسیل عقب و پیشرانه 12 سیلندر بود که بیش از هر زمان دیگری به مفهوم یک GT خانوادگی بسیار سریع نزدیک می شد.

فراری 612 اسکالیتی با چهار صندلی واقعی، دید مناسب راننده، پوشش چرمی نرم و فضای کافی در ردیف جلو، تقریبا تمام ویژگی های یک گرندتورر کامل را در خود دارد.

البته صندوق عقب 240 لیتری آن در مقایسه با برخی رقبا کوچک تر است، اما مخاطبان فراری معمولا این موضوع را در اولویت قرار نمی دهند.

این خودرو از یک موتور 5.7 لیتری V12 تنفس طبیعی بهره می برد که تا 7500 دور در دقیقه دور می گیرد و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در حدود 4 ثانیه ثبت می کند.

شاسی آلومینیومی تقویت شده باعث شده وزن کلی خودرو نسبت به بسیاری از رقبا کمتر باشد و توزیع وزن 55 درصد جلو و 45 درصد عقب، تعادل مناسبی ایجاد می کند.

نتیجه این مهندسی دقیق، هندلینگ دقیق و لذت رانندگی بالا در جاده و پیست است؛ ویژگی ای که فراری 612 را از بسیاری از GT های لوکس متمایز می کند.

جمع بندی

فراری 612 اسکالیتی شاید زیباترین فراری تاریخ نباشد، اما ترکیب صدای موتور V12، شاسی متعادل و کابین لوکس آن را به یکی از خاص ترین GT های دهه 2000 تبدیل کرده است.

این خودرو امروز به عنوان یک کلاسیک مدرن، گزینه ای جذاب برای علاقه مندان رانندگی اصیل فراری محسوب می شود. برای تحلیل های بیشتر خودروهای خاص و کلاسیک می توانید به ازکیش و بخش مجله خودرو مراجعه کنید.