بررسی تخصصی دنزا Z9 GT مدل 2026

غول خودروسازی چین یعنی BYD هیچ گاه اهل فروتنی نبوده است. شرکتی که تنها 22 سال از تاسیس آن می گذرد و حالا به ششمین خودروساز بزرگ جهان تبدیل شده، دلیلی برای پنهان کردن اعتماد به نفس خود ندارد.

با این حال، وقتی استلا لی معاون اجرایی BYD محصولات برند لوکس دنزا را «ده برابر بهتر از رقبا» توصیف می کند، با توجه به حضور نام هایی مانند پورشه و ب ام و در این رقابت، چنین ادعایی جسورانه به نظر می رسد.

برندهایی مانند لکسوس، جنسیس و حتی اینفینیتی نشان داده اند ورود موفق به بازار لوکس اروپا کار ساده ای نیست. با این حال، سابقه BYD نشان می دهد که این شرکت از چالش های بزرگ هراسی ندارد.

دنزا که پیش تر یک همکاری مشترک با مرسدس بنز بود، از سال گذشته به طور کامل تحت مالکیت BYD قرار گرفته است. پرچمدار این برند، مدل Z9 GT است که قرار است در سال جاری میلادی آغازگر ورود دنزا به اروپا باشد.

این خودرو بر پایه پلتفرم اختصاصی e3 ساخته شده و مهندسان دنزا در حال آماده سازی نسخه ویژه اروپا با تنظیمات جدید سیستم تعلیق و فرمان هستند.

نتیجه گیری

طراحی و استایل

در نمای جلو و نیم رخ، شباهت هایی با پورشه تایکان دیده می شود، اما جزئیات خاص باعث شده خودرو هویت مستقل خود را حفظ کند. نسخه استیشن یا شوتینگ بریک تنها مدلی است که برای اروپا در نظر گرفته شده است.

کابین

فضای داخلی دنزا Z9 GT کاملا در حد یک خودروی لوکس است. استفاده گسترده از چرم، تریم طرح چوب دودی و نورپردازی محیطی با 128 رنگ مختلف، حس تجمل را منتقل می کند.

سه نمایشگر شامل یک صفحه 17.3 اینچی مرکزی، نمایشگر 13.2 اینچی راننده و یک نمایشگر مجزا برای سرنشین جلو در داشبورد دیده می شود.

پیشرانه و عملکرد

دنزا Z9 GT با دو نسخه تمام برقی و پلاگین هیبریدی عرضه می شود. نسخه پلاگین هیبریدی از یک موتور بنزینی 2.0 لیتری توربو با قدرت 204 اسب بخار و سه موتور الکتریکی بهره می برد.

قدرت ترکیبی این مجموعه به 858 اسب بخار می رسد و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن 3.6 ثانیه اعلام شده است.

نسخه تمام برقی نیز با باتری 100 کیلووات ساعتی و معماری 800 ولتی، بردی در حدود 391 مایل دارد و از شارژ سریع تا 270 کیلووات پشتیبانی می کند.

در تست کوتاه پیست، سیستم تعلیق بادی عملکردی نرم و با کیفیت ارائه داد و سکوت کابین حتی در سرعت های بالا حفظ شد.

اگرچه هنوز نمی توان این خودرو را هم سطح بهترین محصولات پورشه و ب ام و از نظر لذت رانندگی دانست، اما فناوری هایی مانند چرخش درجا و حرکت خرچنگی نشان می دهد دنزا رویکردی متفاوت را دنبال می کند.

برای آشنایی بیشتر با اخبار خودروهای لوکس و جدید، می توانید بخش مجله سایت از کیش را دنبال کنید.