نسل دوم ب ام و X2 معرفی شده و در کنار آن، نسخه پرچمدار M35i به عنوان شاخص ترین عضو خانواده جدید X2 وارد میدان شده است. این نسل همچنین شامل مدل تمام برقی BMW iX2 می شود که نشان دهنده رویکرد متنوع ب ام و در این کلاس است.

نسخه M35i در بالاترین جایگاه سبد X2 قرار دارد و از موتور بازنگری شده B48 ب ام و بهره می برد؛ یک پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با زمان بندی متغیر سوپاپ ها که توان تولید 296 اسب بخار قدرت و 295 پوند فوت گشتاور را دارد.

این ارقام در مقایسه با نسل قبلی X2 M35i کمی کاهش یافته اند که دلیل اصلی آن اضافه شدن فیلتر ذرات بنزینی و رعایت استانداردهای آلایندگی سخت گیرانه تر است.

در مقایسه با رقیب مستقیم یعنی مرسدس AMG GLA 35، ب ام و همچنان فاقد سیستم هیبرید خفیف است؛ سیستمی که در مرسدس به افزایش موقت قدرت و گشتاور کمک می کند.

نسخه M35i یکی از دو مدل درون سوز X2 برای بازار بریتانیا است و بالاتر از مدل سه سیلندر sDrive20i قرار می گیرد. این نسخه تنها مدلی است که به صورت استاندارد از سیستم چهارچرخ محرک استفاده می کند.

نیروی موتور از طریق گیربکس هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود. این مجموعه در کنار دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی و سیستم های کمکی راننده با تنظیمات اختصاصی M عمل می کند.

افزایش ابعاد بدنه باعث شده X2 جدید حدود 75 کیلوگرم سنگین تر از نسل قبل باشد و شتاب صفر تا 100 آن به 5.4 ثانیه برسد، در حالی که حداکثر سرعت همچنان به 155 مایل بر ساعت محدود شده است.

طراحی ظاهری X2 تغییرات قابل توجهی داشته اما همچنان فرم کوپه مانند پنج در را حفظ کرده است. در نسخه M35i سپر جلو، ورودی های هوای بزرگ تر، جلوپنجره نورانی و خروجی های چهارگانه اگزوز، تمایز بصری مشخصی ایجاد می کنند.

طراحی داخلی و کابین

در فضای داخلی، صندلی های اسپرت با پشتی برجسته به صورت استاندارد نصب شده اند. فرمان اختصاصی M با روکش آلکانتارا، تریم خاص داشبورد و نمایشگرهای دیجیتال متفاوت، حس اسپرت کابین را تقویت می کنند.

سیستم اطلاعات سرگرمی جدید مبتنی بر اندروید نسبت به نسل قبل سریع تر، ساده تر و واکنش پذیرتر شده است.

افزایش فاصله محوری و طول بدنه باعث شده فضای ردیف عقب به شکل محسوسی بهتر شود. فضای صندوق بار نیز با افزایش 90 لیتری اکنون به 560 لیتر رسیده و با خواباندن صندلی ها تا 1470 لیتر گسترش می یابد.

ENGINES & PERFORMANCE

موتور نصب شده به صورت عرضی شاید قدرت خام کمتری نسبت به قبل داشته باشد، اما واکنش پذیری بالایی دارد و در دورهای مختلف عملکردی پرانرژی ارائه می کند.

گشتاور گسترده موتور شتاب گیری یکنواختی تا نزدیکی خط قرمز 6800 دور فراهم می کند و صدای خروجی اگزوز حس اسپرت مناسبی دارد.

عملکرد گیربکس نسبت به گذشته بهبود یافته اما همچنان در رانندگی شهری به نرمی گیربکس های قدیمی هشت سرعته نمی رسد.

RIDE & HANDLING

پلتفرم به روز شده FAAR با افزایش فاصله محوری و عرض محورها، پایداری بیشتری ایجاد کرده است. تنظیمات شاسی اختصاصی بخش M شامل کمک فنرهای تطبیقی و تقویت ساختار جلویی بدنه می شود.

فرمان الکترومکانیکی با نسبت سریع، واکنش های دقیقی ارائه می دهد و سیستم xDrive چسبندگی بالایی در خروج از پیچ ها فراهم می کند، هرچند در شتاب گیری شدید کمی کشش فرمان احساس می شود.

سیستم کنترل پایداری و کشش با سرعت پردازش بالاتر، هماهنگی خوبی با توان موتور دارد و ترمزهای بزرگ فولادی در جلو و عقب، قدرت توقف مطمئنی ارائه می دهند.

در مجموع، BMW X2 مدل 2026 خودرویی است که نسبت به نسل قبل کاربردی تر، پایدارتر و پیشرفته تر شده، هرچند همچنان بیش از آنکه احساسی باشد، منطقی و دقیق عمل می کند.

برای آشنایی بیشتر با خودروها و مطالب تحلیلی، می توانید به بخش مقالات از کیش و همچنین راهنماهای خودرویی در وبلاگ از کیش مراجعه کنید.