مدل های نسل جدید پلتفرم نوین ب ام و Neue Klasse که از سال آینده وارد بازار می شوند، بر پایه یک معماری کاملا اختصاصی برقی توسعه یافته اند.

تا پیش از آن، ب ام و همچنان به استراتژی چندپیشرانه ای خود ادامه می دهد و نتیجه آن عرضه ب ام و iX2 است؛ خودرویی که اگرچه نامی کاملا جدید دارد، اما از نظر فنی و حسی برای بسیاری آشنا خواهد بود، چرا که اشتراکات زیادی با iX1 دارد.

طراحی و استایل

iX2 اولین نسخه تمام برقی از نسل دوم ب ام و X2 محسوب می شود؛ مدلی که به عنوان کراس اوور کوپه، ظاهری جسورانه تر نسبت به X1 دارد.

طراحی بیرونی تفاوت های محدودی با نسخه بنزینی دارد، اما جزئیات اسپرت و خطوط تیز بدنه باعث شده iX2 ظاهری تهاجمی تر داشته باشد.

کابین و فضای داخلی

فضای داخلی iX2 شباهت زیادی به iX1 دارد و از همان نمایشگرهای خمیده و سیستم Live Cockpit Plus بهره می برد.

کیفیت متریال مناسب است و صندلی های جلو راحتی بالایی دارند، هرچند فضای ردیف دوم در مقایسه با برخی رقبا محدودتر است.

پیشرانه و عملکرد

نسخه xDrive30 با دو موتور برقی و مجموع توان 308 اسب بخار عرضه می شود و شتاب صفر تا 100 کیلومتر را در حدود 5.6 ثانیه ثبت می کند.

با وجود شتاب مناسب، راندمان مصرف انرژی و برد حرکتی نسبت به قیمت خودرو چندان درخشان نیست.

سواری و هندلینگ

تعلیق تطبیقی به صورت استاندارد ارائه می شود، اما در جاده های ناهموار، سواری خودرو کمی خشک و ناآرام احساس می شود.

فرمان پذیری بیشتر متمایل به محور جلو است و حس کلاسیک ب ام و را به طور کامل منتقل نمی کند.

مصرف انرژی و هزینه نگهداری

برد رسمی نسخه دو موتوره تا 269 مایل اعلام شده، اما در شرایط واقعی معمولا به حدود 200 تا 215 مایل محدود می شود.

رقبا با باتری های بزرگ تر و راندمان بهتر، عملکرد بهتری در این بخش ارائه می دهند.

برای آشنایی بیشتر با سایر خودروهای لوکس و برقی می توانید به بخش مجله سایت از کیش مراجعه کنید.