بررسی جامع BMW iX مدل 2026

با وجود اینکه بی ام و در سال های اخیر خودروهای برقی بزرگ تر و پرفروش تری عرضه کرده، همچنان علاقه زیادی به نخستین محصول تولید انبوه الکتریکی این برند یعنی i3 وجود دارد. بسیاری از علاقه مندان معتقدند که بی ام و تا حدی از ساختار آینده نگرانه i3 فاصله گرفته است.

نزدیک ترین وارث فکری i3 در سبد محصولات فعلی را می توان BMW iX دانست؛ خودرویی که به تازگی با به روزرسانی مهمی برای سال مدل جدید عرضه شده است.

تا زمان معرفی iX3 بر پایه پلتفرم Neue Klasse، سایر خودروهای برقی بی ام و نسخه ای هم خانواده با مدل های بنزینی دارند. اما iX تنها محصول کاملا مستقل الکتریکی این برند است و همین موضوع آزادی عمل بیشتری در طراحی شاسی و کابین به آن داده است.

استفاده از سازه CFRP، آلومینیوم و حذف محدودیت های ناشی از پیشرانه درون سوز، باعث شده فضای داخلی iX جادارتر و طراحی آن متفاوت باشد. این رویکرد یادآور فلسفه BMW i3 است، هرچند در ابعادی بزرگ تر و لوکس تر.

طراحی اولیه iX در سال 2022 واکنش های متفاوتی داشت، اما توانایی های آن به عنوان یک SUV برقی لوکس غیرقابل انکار بود.

در این بررسی، تمرکز اصلی بر نسخه xDrive60 با بیشترین برد حرکتی است، اما به نسخه اقتصادی تر xDrive45 و مدل قدرتمند M70 نیز اشاره می شود.

طراحی و استایل

BMW iX از شاسی اختصاصی با کد I20 بهره می برد و با هیچ مدل دیگری مشترک نیست. ترکیب آلومینیوم، پلاستیک کامپوزیتی و CFRP باعث شده ساختاری پیشرفته داشته باشد، هرچند وزن نهایی همچنان بالا است.

در نسخه فیس لیفت، ورودی های هوای ظاهری ساده تر شده و جلوپنجره بسته با الگوی جدید، حس مدرن تری ایجاد می کند.

کابین و فضای داخلی

کابین iX اولین نمونه از زبان طراحی جدید بی ام و با حداقل دکمه های فیزیکی و نمایشگر خمیده عریض است. این فضا بیش از آنکه اسپرت باشد، حال و هوای یک سالن لوکس و آرام را القا می کند.

سیستم عامل 8.5 نسبت به نسل قبل بهبود یافته اما همچنان برخی تنظیمات نیازمند جستجو در منوها هستند. کیفیت متریال و صندلی های راحت، از نقاط قوت اصلی کابین محسوب می شوند.

پیشرانه و عملکرد

نسخه xDrive60 با قدرت 536 اسب بخار شتاب گیری بسیار نرمی دارد و با وجود وزن بالا، عملکردی سریع و قابل پیش بینی ارائه می دهد. نسخه M70 با 650 اسب بخار، قدرتمندترین SUV برقی بی ام و تا امروز است.

iX با وجود ابعاد بزرگ، در پیچ ها با اعتماد به نفس حرکت می کند و کیفیت سواری آن حتی با رینگ های 22 اینچی چشمگیر است.

سواری و هندلینگ

سیستم تعلیق بادی تطبیقی، نقش کلیدی در راحتی فوق العاده iX دارد. این سیستم حرکات بدنه را به خوبی کنترل می کند بدون اینکه حس شناوری ایجاد شود.

فرمان پذیری چهارچرخ اختیاری نیز مانورپذیری خودرو را در فضاهای تنگ به شکل محسوسی بهبود می بخشد.

مصرف انرژی و هزینه استفاده

بازدهی انرژی در شرایط واقعی حدود 2.9 مایل بر کیلووات ساعت ثبت شده است. شارژ سریع DC تا سقف 195 کیلووات امکان پذیر است، هرچند در عمل سرعت شارژ به مرور کاهش می یابد.

در مقایسه با رقبا، نسخه xDrive45 با برد مناسب و قیمت پایین تر، منطقی ترین انتخاب در خانواده iX به شمار می رود.

برای مطالعه تحلیل های بیشتر درباره خودروهای برقی و لوکس، می توانید به بخش مجله در ازکیش و همچنین مطالب تحلیلی مرتبط در مجله ازکیش مراجعه کنید.