بی وای دی دلفین دومین گام در برنامه های غول خودروسازی چین برای تبدیل شدن به یک بازیگر اصلی در بازار بریتانیا است. این خودرو که در پی کراس اوور BYD Atto 3 عرضه شده، یک هاچ بک برقی است که از نظر اندازه تقریبا بین واکسهال کورسا الکتریک و فولکس واگن ID 3 قرار می گیرد.

دلفین در سبد محصولات برقی این برند، پایین تر از Atto 3 و سدان Seal قرار دارد و مستقیما رقیب همتای چینی خود یعنی ام جی 4 هاچ بک برقی است.

تصور نکنید که نامگذاری این خودرو بی دلیل است: دلفین، به همراه سدان Seal (فک)، بخشی از خط تولید "سری اقیانوس" این برند از خودروهای برقی را تشکیل می دهند که به دلیل "زیبایی شناسی اقیانوسی" نام موجودات دریایی را بر خود دارند.

صادقانه بگویم، ما در طراحی دلفین نشانه های زیادی از اقیانوس نمی بینیم، و انتخاب نام های عجیب و غریب چیز جدیدی نیست؛ هاچ بک برقی Ora Funky Cat (که اکنون Ora 03 نامیده می شود) را به یاد دارید؟

فراتر از نام عجیبش، BYD قصد دارد مقرون به صرفه بودن واقعی را به بازار خودروهای برقی بریتانیا بیاورد – چیزی که رقبایی مانند MG و Ora با مدل های باتری دار خود به آن دست یافته اند. همانطور که در سایت از کیش می توانید بهترین تفریحات را با قیمت مناسب پیدا کنید، بی وای دی هم به دنبال ارائه بهترین ارزش در برابر قیمت است.

آیا بی وای دی دلفین قرار است بازار خودروهای برقی کوچک در بریتانیا را متحول کند؟ بیایید بررسی کنیم.

خودروهای جدید بی وای دی دلفین موجود

مدل های مختلف بی وای دی دلفین با قیمت های متنوع از حدود 25,300 پوند تا 30,830 پوند در بازار موجود هستند که شامل تریم های Comfort و Design می شوند.

نتیجه گیری و امتیاز

مدل تست شده: BYD Dolphin

امتیاز: 7 از 10

بی وای دی دلفین

اگر بتوانید با برخی از ایرادات جزئی کنار بیایید، در ازای مبلغ پرداختی، یک خودروی برقی کامپکت با برد متوسط بسیار خوب دریافت می کنید.

نقاط قوت: تنظیمات سیستم تعلیق نرم که سواری راحت و بی آزاری را فراهم می کند، کابین جادار و کاربردی که برای بزرگسالان مناسب است، برد الکتریکی که در این بازه قیمتی قابل توجه است.

نقاط ضعف: صفحه نمایش سیستم سرگرمی بد تنظیم شده و استفاده از آن در حین حرکت آزاردهنده است، بوی تند پلاستیک داخل کابین ناخوشایند است، سواری ناآرام و فرمان بی حس هیجان زیادی ایجاد نمی کند.

طراحی و استایل

مزایا: پلتفرم هوشمند و پیکربندی باتری به معنای فضای بیشتر در داخل است، پالت رنگی روشن به شخصیت خاص آن می افزاید.

معایب: لوگوی "Build Your Dreams" روی درب صندوق عقب کمی نامناسب به نظر می رسد، مدل های اکتیو تنها رینگ های 16 اینچی و سیستم تعلیق عقب تورشن بیم دارند.

اگر فکر می کنید همه خودروهای برقی ظاهر و حس یکسانی دارند، بی وای دی حرفی برای گفتن دارد. از نظر استایل، دلفین ظاهری بی ادعا دارد، به خصوص زمانی که با یکی از رنگ های ملایم تر انتخاب شود.

اما بی وای دی می خواهد مردم هاچ بک برقی اش را به خاطر سبک و فردیتش بخرند، نه فقط به خاطر ارزان بودن – به همین دلیل است که گزینه های رنگی دلفین بسیار گسترده هستند. درست مثل تنوع رنگ و هیجان در تفریحات دریایی کیش، این خودرو هم می خواهد متفاوت باشد.

اگر یکی از سایه های زنده تر صورتی و بنفش را انتخاب کنید، دلفین از یک خودروی برقی بی آزار به ماشینی بسیار خاص تبدیل می شود، به خصوص در مقایسه با رقبایی مانند فولکس واگن ID 3.

در حالی که ظاهر آن ممکن است نمایشی باشد، آنچه در زیر پوسته دلفین قرار دارد آشناتر است. این خودرو بر پایه e-Platform 3.0 بی وای دی بنا شده است که از باتری لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) Blade مخصوص این برند استفاده می کند.

سلول های این بسته باتری بدون کبالت در نوارهایی که در طول پلتفرم اجرا می شوند مرتب شده اند تا ساختارهای استوانه ای یا مکعبی سنتی. شما می توانید بسته 44.9 کیلووات ساعت یا 60.4 کیلووات ساعت را انتخاب کنید.

مدل های پایین رده Active و Boost با باتری کوچکتر عرضه می شوند، در حالی که نسخه های Comfort و Design با برد بیشتر و تجهیزات خوب، بسته بزرگتر را دریافت می کنند.

مدل پایه Active دارای یک موتور الکتریکی 94 اسب بخاری برای شتاب 0 تا 100 کیلومتر در 12.3 ثانیه است و برد تا 211 مایل را وعده می دهد – که برای قیمت 26,195 پوند بد نیست.

مدل میان رده Boost رینگ های بزرگتر 17 اینچی و قدرت بیشتر را به لطف موتور الکتریکی 174 اسب بخاری به ارمغان می آورد و زمان 0 تا 100 را به 7.5 ثانیه کاهش می دهد – اگرچه برد آن کمتر و 195 مایل است.

خودروهای Comfort و Design هر دو دارای همان پیشرانه Atto 3 (60.4 کیلووات ساعت و 201 اسب بخار) برای برد 265 مایل هستند.

فضای داخلی

مزایا: جادار و کاربردی با فضای کافی در عقب برای بزرگسالان، احساس لوکس تر و با کیفیت تری نسبت به MG 4 دارد.

معایب: صفحه نمایش لمسی 12.8 اینچی با عملکردهای بسیار زیاد و زیر منوهای فراوان گیج کننده است، نبود دکمه های فیزیکی به این معنی است که مجبورید در حین حرکت از صفحه نمایش لمسی استفاده کنید، بوی تند پلاستیک.

با طول 4290 میلی متر، عرض 1770 میلی متر و ارتفاع 1570 میلی متر، ابعاد دلفین تقریبا شبیه به ID 3 است، اما استایل آن، حداقل از نظر این آزمایش کننده، باعث می شود بی وای دی بیشتر شبیه به یک شبه سوپرمینی به نظر برسد تا یک هاچ بک.

این خبر خوبی است، زیرا در حالی که داخل آن جادار است، دلفین از پشت فرمان جمع و جور احساس می شود. موقعیت رانندگی خوب است، با دامنه حرکت مناسب در صندلی های برقی، اگرچه کمی حمایت گودی کمر کم دارند.

شکی در کاربردی بودن دلفین نیست. سینی های ذخیره سازی، محفظه ها و جیب های درب زیادی وجود دارد که اندازه خوبی هم دارند. اگر قصد سفر به جنوب را دارید، راحتی این خودرو مثل راحتی رزرو تور کیش از سایت ماست.

ما به ویژه سینی کوچک زیر صفحه نمایش لمسی مرکزی را دوست داشتیم که مکانی مناسب برای قرار دادن تلفن یا عینک آفتابی بود. پورت های USB-C زیر سینی نیز به خوبی قرار گرفته اند.

فضای داخلی کمتر از Atto 3 عجیب و غریب است، اما مانند برادر بزرگترش، دلفین از دو دلیل رنج می برد: بوی تهوع آور پلاستیک و فناوری بیش از حد پیچیده.

صفحه نمایش لمسی چرخان 12.8 اینچی شفاف است و به خوبی پاسخ می دهد، اما رابط کاربری زیر منوهای زیادی دارد و از ابعاد سخاوتمندانه خود به بهترین نحو استفاده نمی کند.

تلاش برای تنظیم دما در حین حرکت نیاز به مهارت یک جراح قلب دارد: آیکون ها آنقدر کوچک هستند که واقعا باید انگشت خود را دقیق قرار دهید تا دما را افزایش دهید یا جهت جریان هوا را تغییر دهید.

خاموش کردن سیستم های کمک راننده آزاردهنده، که چندین مورد از آنها وجود دارد، نیز یک کار سخت است و از طریق دکمه ها و زیر منوهای به همان اندازه کوچک انجام می شود.

شما می توانید تلفن خود را به صفحه نمایش متصل کنید، اما باید با سیم وصل شود و فقط در حالت افقی قابل استفاده است. پاسخگو است و به ورودی ها خوب جواب می دهد، اما کل سیستم احساس می شود که توسعه نیافته است.

فضای عقب خوب است، با جای کافی برای مسافران با قد بیش از شش فوت – و صندوق بار 345 لیتری برای یک هاچ بک کوچک چشمگیر است. کفی قابل تنظیم ارتفاع استاندارد نیز خوب است.

فضای داخلی به ارزانی MG 4 احساس نمی شود، با مواد نرم تر که در مناطق مهم مانند روی پوشش درب ها قرار داده شده است. اما بوی شدید پلاستیک آن را خراب می کند. بسیار قوی است و با گذشت زمان بهبود نمی یابد.

موتورها و عملکرد

مزایا: موتور الکتریکی قدرت کافی برای سبقت گیری و ورودی بزرگراه دارد، مدل های کامفورت چابک تر هستند.

معایب: اگر با پدال گاز خشن باشید چرخ های جلو می توانند هرزگردی کنند، ترمز احیا کننده ضعیف تنظیم شده است.

در حالی که قدرت و برد در مدل های مختلف دلفین متفاوت است، تعجب آور نخواهد بود که بدانید این یک هاچ بک برقی خوش رفتار و ساده برای رانندگی است.

مدل Boost سرعت را به شیوه ای پیشرونده و خطی افزایش می دهد، با موتور الکتریکی 174 اسب بخاری نصب شده در جلو که عملکردی را ارائه می دهد که از این اندازه و نوع خودرو انتظار دارید. این خودرویی است که رویکرد محتاطانه را ترجیح می دهد، زیرا اگر با ورودی های گاز ناگهانی عمل کنید، به راحتی لاستیک ها را به چالش می کشید.

مدل های Comfort و Design همان موتور 201 اسب بخاری Atto 3 را دریافت می کنند و با وزن خالص سبک تر، دلفین چابک احساس می شود و زمان 0 تا 100 کیلومتر 7.0 ثانیه ای راحت تر از مدل Boost به دست می آید.

اما با ارسال قدرت بیشتر از طریق محور جلو، تمایل به از دست دادن کشش وجود دارد.

اگر در پیچ پدال گاز را فشار دهید، چرخ های محرک ممکن است کمی تقلا کنند، اما کنترل کشش به منظم نگه داشتن اوضاع کمک می کند. شرایط خیس ممکن است اوضاع را تغییر دهد، همانطور که در Atto 3 اینطور است. با این حال، دلفین بسیار کمتر از Atto 3 دچار انحراف فرمان (torque-steer) می شود.

به طور خلاصه، اگر آن را به محدودیت ها فشار ندهید (و شک دارم که صاحبان کمی این کار را انجام دهند) دلفین خوب رانندگی می کند.

با این حال، برخی از آزارهای دیگر باقی مانده است، مانند سیستم ترمز احیا کننده که به طور غیرمعمولی تنظیم شده است. آن را به قوی ترین تنظیمات تغییر دهید و باز هم آنطور که انتظار دارید سرعت را کم نمی کند، که قضاوت در مورد اینکه چه مقدار ترمز اضافی از طریق پدال اسفنجی نیاز دارید را دشوارتر می کند.

سواری و هندلینگ

مزایا: سیستم تعلیق نرم آن را به یک کروزر راحت تبدیل می کند، چسبندگی خوب در پیچ ها.

معایب: فرمان سبک و بی حس است، سواری ناآرام در شهرها.

با توجه به تنظیمات فنی تقریبا یکسان، تعجب آور نیست که دلفین سواری و هندلینگی بسیار شبیه به Atto 3 دارد، که به این معنی است که فنربندی آن نرم است تا حدی که احساس شناوری می کند.

دیواره های کوتاه تر لاستیک دلفین به این معنی است که در جذب دست اندازها و ناهمواری های اطراف شهر به خوبی عمل نمی کند، در حالی که در جاده های روستایی، چاله ها و لبه های تیز دست به دست هم می دهند تا سواری آن را ناآرام کنند. و برای ارائه یک سواری راحت تر، کنترل بدنه زیادی را فدا می کند.

انتظار سرگرمی زیادی نداشته باشید، زیرا دلفین خودرویی نیست که هنگام فشار آوردن، دینامیک هندلینگ پاداش دهنده ای ارائه دهد.

لاستیک های Linglong Comfort Master چسبندگی خوبی دارند، اما به دلیل فرمان بی حس، ارزیابی میزان چسبندگی در دسترس دشوار است.

فرمان سبک و غیرارتباطی است و دست اندازهای وسط پیچ می توانند باعث شوند احساس کنید کاملا سردرگم هستید. دلفین را به گشت و گذار در شهر و سفرهای آرام در بزرگراه محدود کنید و به خوبی به شما خدمت خواهد کرد.

هزینه های نگهداری و مصرف سوخت

مزایا: مدل های ارزان تر به اندازه نسخه های با مشخصات بالاتر مجهز هستند، گارانتی شامل خودرو و باتری می شود.

معایب: نرخ شارژ پیک ضعیف به این معنی است که اگر از شبکه عمومی استفاده می کنید باید مدت طولانی تری توقف کنید، MG 4 هنوز هم ارزش بهتری برای پول دارد، به خصوص در تریم SE Long Range.

قیمت مدل پایه Active از 26,195 پوند شروع می شود و برای مدل Design به 27,195 پوند می رسد. نسخه های 60 کیلووات ساعتی گران تر هستند، با قیمت Comfort از 30,195 پوند و مدل رده بالای Design از 31,695 پوند.

اما به جای اینکه تریم های بالاتر همه امکانات را دریافت کنند، بی وای دی رویکرد متفاوتی را با ارائه کیت استاندارد بیشتر در سراسر محدوده در پیش گرفته است.

این ممکن است یک استراتژی غیرمعمول به نظر برسد، اما به این معنی است که می توانید بدون نیاز به خرید یک مدل گران تر، یک خودروی برقی مقرون به صرفه با لیست تجهیزات قوی داشته باشید.

همه نسخه ها دارای پمپ حرارتی، شارژ وسیله نقلیه به بار (V2L)، دوربین 360 درجه (که عالی است)، کروز کنترل تطبیقی و مجموعه ای از ویژگی های ایمنی هستند. مدل Design فقط تعداد انگشت شماری امکانات اضافی دریافت می کند، بنابراین توصیه می کنیم به مدل های ارزان تر بچسبید.

با این حال، در مقایسه با MG 4، وضعیت خیلی خوب نیست. ارزان ترین MG 4 تنها 800 پوند بیشتر از دلفین است و می تواند با یک بار شارژ کمی مسافت بیشتری را طی کند. برای اطلاع از قیمت تفریحات و خدمات در کیش نیز می توانید به azkish.com مراجعه کنید تا بهترین گزینه ها را با قیمت مناسب بیابید.

سپس MG 4 SE Long Range وجود دارد که قیمت کمتری نسبت به دلفین Comfort دارد – و می تواند تا 281 مایل با یک بار شارژ سفر کند در حالی که برد بی وای دی 265 مایل است.

و زمان های شارژ پیک دلفین طبق استانداردهای امروزی پایین تر از حد معمول است. مدل های Active و Boost تنها می توانند 65 کیلووات ضعیف را مدیریت کنند، که به این معنی است که شارژ 10-80٪ در شبکه عمومی حدود 38 دقیقه طول می کشد.

مدل های Comfort و Design خیلی بهتر نیستند، با نرخ پیک 88 کیلووات برای زمان شارژ 40 دقیقه ای. در مقایسه، پژو e-208 و واکسهال کورسا الکتریک که از نظر فنی مرتبط هستند، شارژ سریع 100 کیلووات DC را برای زمان شارژ 10-80٪ زیر 30 دقیقه می پذیرند.

شبکه نمایندگی های بی وای دی از زمان ورود Atto 3 به طور قابل توجهی رشد کرده است و گارانتی رقابتی نیز ارائه می دهد.

یک گارانتی پایه شش ساله یا 93,750 مایلی و یک گارانتی واحد قدرت هشت ساله یا 125,000 مایلی وجود دارد که تضمین می کند باتری 70٪ ظرفیت خود را در طول آن دوره حفظ می کند.